За управљање мењача и положају [Д] приликом вожње на успону или порекла предвиђа систем Разред Логика Control System. Анализирајући упозорења из сензор положаја гаса, сензор температуре расхладне течности мотора, сензор барометарски притисак, прекидач положаја педале кочнице и одредбе селектор, блок PCM одговара тренутне услове саобраћаја са подацима ускладиштен у меморији, и управља мењача у порасту или низбрдо.
PCM контролише мењање брзина укључивањем и искључивањем соленоидних вентила за мењање A, B, C и E. Комбинација тренутних сигнала услова вожње који покрећу мењање брзина соленоидних вентила за мењање A, B, C и E приказана је у табели испод.
РСМ блок
| Позиција | Положај брзине | Електромагнетни вентили за мењање брзина | |||
| А | УНУТРА | СА | Е | ||
| [D] | Прелазак из положаја [N] | ИСКЉУЧЕНО | УКЉУЧЕНО | УКЉУЧЕНО | ИСКЉУЧЕНО |
| Остаје на 1 | УКЉУЧЕНО | УКЉУЧЕНО | УКЉУЧЕНО | ИСКЉУЧЕНО | |
| Пребацивање брзина између 1. и 2 | ИСКЉУЧЕНО | УКЉУЧЕНО | УКЉУЧЕНО | ИСКЉУЧЕНО | |
| Остаје на 2 | ИСКЉУЧЕНО | УКЉУЧЕНО | ИСКЉУЧЕНО | ИСКЉУЧЕНО | |
| Пребацивање брзина између друге и треће брзине | ИСКЉУЧЕНО | УКЉУЧЕНО | УКЉУЧЕНО | ИСКЉУЧЕНО | |
| Остаје на 3 | ИСКЉУЧЕНО | ИСКЉУЧЕНО | УКЉУЧЕНО | ИСКЉУЧЕНО | |
| Пребацивање брзина између 3. и 4 | ИСКЉУЧЕНО | ИСКЉУЧЕНО | ИСКЉУЧЕНО | ИСКЉУЧЕНО | |
| Остаје на 4 | УКЉУЧЕНО | ИСКЉУЧЕНО | ИСКЉУЧЕНО | ИСКЉУЧЕНО | |
| [2] | Друга брзина | ИСКЉУЧЕНО | УКЉУЧЕНО | ИСКЉУЧЕНО | ИСКЉУЧЕНО |
| [1] | Прва брзина | УКЉУЧЕНО | УКЉУЧЕНО | УКЉУЧЕНО | ИСКЉУЧЕНО |
| [R] | Пребацивање из положаја [P] и [N] | ИСКЉУЧЕНО | УКЉУЧЕНО | ИСКЉУЧЕНО | УКЉУЧЕНО |
| Остаје у рикверц брзини | УКЉУЧЕНО | УКЉУЧЕНО | ИСКЉУЧЕНО | УКЉУЧЕНО | |
| Лоцк пребацивање на пренос рикверц | ИСКЉУЧЕНО | ИСКЉУЧЕНО | УКЉУЧЕНО | ИСКЉУЧЕНО | |
| [Р] | Паркинг | ИСКЉУЧЕНО | УКЉУЧЕНО | ИСКЉУЧЕНО | УКЉУЧЕНО |
| [N] | Неутрални положај | ИСКЉУЧЕНО | УКЉУЧЕНО | УКЉУЧЕНО | ИСКЉУЧЕНО |
[Погледајте оригинални извор на веб-сајту: www.hondabook.ru]