Všeobecné informácie o riešení problémov (Honda CR-V 2)

Občasné zlyhania

Pojem "prerušované zlyhanie" označuje stav, v ktorom mohlo v systéme dôjsť k zlyhaniu, ale v danom okamihu sa neprejavuje. Ak sa kontrolka poruchy (MIL) na prístrojovej doske nerozsvieti, skontrolujte, či v konektoroch testovaného obvodu nie sú uvoľnené elektrické konektory a prerušené vodiče.

Prerušenia a skraty

"Otvorený obvod" a "skrat" (SC) sú bežné pojmy v oblasti elektrotechniky. "Prerušenie" je definované ako prerušenie obvodu v vodiči alebo v bode pripojenia. "Skrat" je náhodný skrat vodiča k zemi alebo k inému vodiču. Zároveň v konvenčnej elektrotechnike niektoré komponenty vôbec nefungujú. Avšak v zložitej elektronike (napríklad v jednotkách ECM/PCM) niektoré komponenty môžu fungovať, ale nie podľa očakávania.

Ako používať tester alebo skener HONDA PGM

Ak sa rozsvieti kontrolka MIL

1. Naštartujte motor a skontrolujte kontrolku MIL



2. Ak kontrolka MIL stále svieti, pripojte tester PGM (A) alebo diagnostický prístroj Honda ku konektoru dátového spojenia (DLC) (B) umiestnenému pod prístrojovou doskou na strane vodiča.





*: Obrázok zobrazuje model s ľavostranným riadením.

3. Otočte kľúč zapaľovania do polohy ON (II).

4. Skontrolujte kód poruchy (OTC) a zapíšte si ho. Skontrolujte aj údaje zmrazeného obrazu. Spustite príslušný postup pre zoznam a riešenie problémov pomocou tabuľky chybových kódov (DTC).

Poznámka:

• Údaje zmrazeného obrazu zobrazujú prevádzkový režim motora, v ktorom bola prvýkrát zistená porucha, vynechávanie zapaľovania alebo nedostatočná kompenzácia vstrekovania paliva.
• Skener a tester Honda PGM dokáže čítať kódy DTC, zmrazené údaje, aktuálne a ďalšie údaje v jednotkách ECM/PCM.
• Pre konkrétne operácie pozri. v návode na obsluhu, ktorý je súčasťou vášho skenera alebo testera Honda PGM.

Ak sa kontrolka MIL nerozsvieti

Ak sa kontrolka MIL nerozsvieti, ale s motorom sa vyskytol problém, pozrite si tabuľku chybových kódov (DTC) nižšie.

Ak sa vám nepodarí reprodukovať kód DTC

Pri použití niektorých metód riešenia problémov uvedených v tejto časti musíte resetovať ECM/PCM a pokúsiť sa reprodukovať kód DTC. Ak je porucha prerušovaná a nedokážete kód duplikovať, tento postup nevykonávajte. V opačnom prípade to povedie len k zmätku a možno aj k zbytočnej výmene jednotky ECM/PCM.

Ako resetovať ECM/PCM

Túto operáciu je možné vykonať dvoma spôsobmi:

• Vymažte pamäť ECM/PCM pomocou skenera alebo testera Honda PGM.
• Konkrétne pokyny nájdete. v návode na obsluhu skenera alebo testera Honda PGM.
• Otočte spínač zapaľovania do polohy OFF a na 10 sekúnd vyberte poistku (A) č. 6 (15A) riadiacej jednotky motora (ECM/PCM) z poistkovej/reléovej skrinky (B) pod prístrojovou doskou.

Ako ukončiť režim riešenia problémov (potrebné po zistení a odstránení akejkoľvek poruchy)

1. Resetujte ECM/PCM podľa vyššie uvedeného postupu.

2. Otočte kľúč zapaľovania do polohy VYPNUTÉ.

3. Odpojte skener alebo tester Honda PGM od konektora DLC.

Poznámka: Jednotka ECM/PCM je súčasťou systému imobilizéra. Ak sa jednotka ECM/PCM vymení, bude mať iný kód imobilizéra. Preto na naštartovanie motora budete musieť prepísať kód imobilizéra pomocou testera Honda PGM.

Ako odstrániť ECM/PCM na testovanie

Ak akýkoľvek kód DTC vyžaduje meranie napätia alebo odporu na konektoroch ECM/PCM, odstráňte ECM/PCM a vykonajte nasledujúce testy:

1. Uistite sa, že máte bezpečnostný kód pre vaše autorádio. Zapíšte si aj frekvencie rozhlasových staníc s pevným ladením.



2. Odpojte kábel od záporného pólu batérie.

3. Odstráňte priehradku v palubnej doske.

4. Odpojte sivý 20-kolíkový konektor káblového zväzku ECM/PCM od montážnej konzoly. Odstráňte montážnu skrutku (A) modulu ECM/PCM a odstráňte držiak.



*: Zobrazený je model s ľavostranným riadením.

5. Odstráňte matice a potom vyberte jednotku ECM/PCM (B).

6. Inštalácia jednotky ECM/PCM sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.

7. Pripojte kábel k zápornému pólu batérie.

8. Zadajte bezpečnostný kód autorádia a prednastavené rádiové frekvencie a potom nastavte čas.

Ako testovať obvody ECM/PCM

1. Opatrne zasuňte ostrý hrot (A) testera do konektora zo strany káblového zväzku, kým sa nedotkne kontaktnej časti vodiča.



2. Ak nemáte prístup ku konektoru zo strany káblového zväzku alebo je konektor utesnený (A) zo strany káblového zväzku, odpojte konektor a dotknite sa kontaktov (B) zo strany kontaktov pomocou testera. Nevtláčajte sondu do konektora násilím.

POZOR. Neprepichujte izoláciu drôtu. Prepichnutie môže spôsobiť uvoľnené alebo prerušované elektrické spojenia.

Ako vymeniť jednotku ECM/PCM

1. Odpojte kábel od záporného pólu batérie.

2. Vyberte ECM/PCM z vozidla.

3. Nainštalujte do vozidla overený dobrý modul ECM/PCM.

4. Pripojte kábel k zápornému pólu batérie.

5. Prepíšte kód imobilizéra do nového ECM/PCM pomocou testera Honda PGM. To vám umožní naštartovať motor.

6. Po dokončení testovania znova nainštalujte pôvodný ECM/PCM a prepíšte kód imobilizéra do ECM/PCM pomocou testera Honda PGM.