Белешка. Клипни прстенови морају бити замењени без грешке.
2. Користећи посебан алат, уклоните прстенове са клипова - покушајте да случајно не оштетите зидове последњег.
3. Састругати све наслаге угљеника са круна клипа. Након уклањања главног слоја наслага, ручно обрусите површину жичаном четком или комадом финог брусног папира.
Белешка. Ни у ком случају не треба користити жичане наставке за електричну бушилицу за чишћење клипова од меког материјала који се лако еродирају!
4. Помоћу специјалног алата очистите жлебове за уградњу прстенова на клипове.
Алтернативно, за ову сврху можете користити комад старог клипног прстена, али пазите да не огребете дно и зидове жлеба и не посечете прсте.
5. Након уклањања главних наслага, оперите склопове клипњаче растварачем и добро их осушите, ако је могуће коришћењем компримованог ваздуха. Проверите проходност отвора за поврат уља у задњим зидовима жлебова за уградњу клипних прстенова, као и отвора за уље у доњим главама клипњача.
Пажња! Не заборавите да носите заштитне наочаре када користите компримовани ваздух!
6. Ако зидови клипа и отвори цилиндара нису оштећени или претерано истрошени, а блок мотора није машински обрађен или замењен, нема потребе за заменом ни клипова. Нормално хабање клипова се манифестује у виду вертикалних трагова хабања дуж потисне површине и благог лабавости налегања горњег компресионог прстена у његовом жлебу. Не заборавите да је замена клипних прстенова обавезна, без обзира на њихово стање.
7. Пажљиво прегледајте сваки од клипова за пукотине у сукњи, око избочина за уградњу клипова и у пределу прстенова.
8. Проверите потисне површине сукње клипа на огреботине, дно на рупе и изгорелости дуж ивице. Присуство огреботина на сукњи може се сматрати знаком продуженог прегревања мотора или прераног паљења мешавине ваздух-гориво - проверите исправност система хлађења. Изгорелости дуж ивица дна су доказ детонације. У сваком случају, узрок идентификованог кршења мора бити елиминисан како би се избегли рецидиви. Могући разлози за настанак наведених кварова могу бити и пропуштање усисног ваздуха, неправилан распоред мешавине ваздух-гориво, нетачан тајминг паљења, неисправно функционисање система паљења и ЕГР.
9. Удубљење клипова у облику шупљина указује на то да је расхладна течност ушла у коморе за сагоревање и/или кућиште мотора. Опет, уверите се да је узрок унутрашњег цурења исправљен.
10. Процените зазор клипних прстенова у њиховим жлебовима тако што ћете убацити нови прстен споља у ваш жлеб на клипу и помоћу мерача типа сечива измерити преостали зазор. Поновите мерење на две или три тачке дуж периметра жлеба. Пазите да не помешате компресионе прстенове (врх се разликује од другог). Ако зазор прелази дозвољену вредност (види Спецификације), клипови морају бити замењени.
11. Процените зазор клипних прстенова у њиховим жлебовима уметањем новог прстена споља у ваш жлеб на клипу и коришћењем мерача типа сечива да измерите преостали зазор. Поновите мерење на две или три тачке дуж периметра жлеба. Пазите да не помешате компресионе прстенове (врх се разликује од другог). Ако зазор прелази дозвољену вредност (види Спецификације), клипови морају бити замењени.
Пажња! На 4-цилиндричним моторима обезбеђено је изборно уклапање клипова у цилиндре. У овом случају, клипови се разликују у обележавању. Произведена су два типа клипова: са ознаком у облику слова А (или уопште нема обележавања) и означена словом Б (види Спецификације).
12. Ако зазор клипа у цилиндру прелази дозвољену вредност (види Спецификације), блок треба дати у жлеб са избором нових клипова пречника поправке.
13. Процените исправно пристајање клипова на клипњаче покушавајући да ротирате компоненте у супротним смеровима. Присуство било каквог приметног зазора указује на прекомерно хабање зглоба. Да би се ситуација исправила, склопове клипњаче и клипа треба доставити у аутосервис, где ће се извршити неопходна санација и замена прстију.
14. Извођење поступка скидања клипова са клипњача (у случају да се таква потреба укаже) такође треба поверити стручњацима за аутосервис. Паралелно, спојне шипке се могу проверити на знакове савијања, увијања и других деформација помоћу посебне дијагностичке опреме.
Пажња! Осим ако је потребно, клипове не треба скидати са клипњача.
15. Проверите штапове на постојање пукотина и других механичких оштећења. Привремено скините доње поклопце главе, уклоните старе шкољке лежаја, обришите лежишта у поклопцима и главама и проверите да ли има избочина, огреботина и храпавости. Када завршите са провером, вратите старе лежајеве на место, поставите поклопце на доње главе клипњаче и руком затегните монтажне завртње.
Пажња! Ако се мотор поправља да би се елиминисало куцање прстију, замените склопове клипњаче.
16. Користећи микрометар или нониус калипер, измерите дебљину вијака доње главе клипњаче у две тачке. Упоредите резултате мерења једни са другима. Разлика већа од 0,102 мм указује на то да су завртњи растегнути и да их је потребно заменити (укључено).
17. Након провере клипњача и вијака клипњаче, поставите доње поклопце главе на место и прстима затегните причвршћиваче.