Уклањање
1. Уклоните поклопце главе цилиндра (погледајте одељак Уклањање и уградња поклопаца главе цилиндра), зупчасти каиш и зупчаници (погледајте одељак Уклањање, провера стања и уградња зупчастог ремена и зупчаника).
2. Уклоните разводник паљења (погледајте Поглавље Електрична опрема мотора).
3. Уклоните склопове клацкалице (погледајте одељак Уклањање, провера стања и уградња склопа клацкалице).
4. Уклоните вентил EGR (види поглавље Контрола мотора) да би се обезбедио приступ плочи за монтажу задњег брегастог вратила.
Напомена. Пре уклањања брегастих вратила, измерите њихов крајњи зазор.
5. Уклоните плочу држача задњег брегастог вратила.
6. Пажљиво уклоните брегасто вратило са главе цилиндра, пазећи да не оштетите његове брегасте и рукавце.
Испитивање
1. Памтећи редослед уградње појединих делова, демонтирајте склоп клацкалице, а затим причврстите осовине ослобођене од компоненти на њихова редовна места у глави цилиндра. Затегните причвршћиваче на потребан обртни момент.
2. Причврстите мерач тако да његов клип лежи на крају брегастог вратила. Повуците вратило колико год може (умотајте крај полуге траком да не бисте оштетили радне површине осовине), нулирајте мерач, а затим померите осовину до краја у супротном смеру. Прочитајте очитавања мерача, запишите резултат и упоредите га са регулаторним захтевима за крајњи отвор брегастог вратила (види Спецификације). Ако је очитавање изван прихватљивог опсега, вратило се мора заменити.
3. Након провере аксијалног зазора, уклоните осовине клацкалице, а затим уклоните осовину из главе цилиндра. Измерите пречнике врата и висину брега. Проверите резултате мерења у складу са захтевима Спецификације (за моторе V6). Визуелно процените степен истрошености осовине - потражите ствари као што су огреботине, неравнине, шупљине и знаци прегревања.
Напомена. Обратите пажњу на разлику у локацији брегастих на предњем и задњем брегастом вратилу.
 |
 |
Инсталација
1. Уклоните задње поклопце зупчастог ремена са обе главе цилиндра да бисте омогућили приступ заптивкама брегастог вратила.
2. Уљне заптивке се морају заменити сваки пут када се глава раставља/вратила демонтирају. Уклањање старих уљних заптивки се врши тако што се одвоје специјалним алатом или одвијачем са равном главом.
3. Подмажите рубове нове уљне заптивке чистим моторним уљем, а затим је поставите окомито у лежиште на истој дубини на којој је постављена стара заптивка. Као трн за постављање уљне заптивке можете користити утичницу одговарајуће величине или комад цеви одговарајућег пречника.
4. Крпом натопљеном ацетоном темељно обришите брегасто вратило, његове лежајеве у глави цилиндра и поклопце, као и клацкалице погона вентила. Покушајте да потпуно уклоните чак и најмање трагове муља и прљавштине. За брисање компоненти користите само чисте крпе које не остављају длачице. Подмажите рукавце и зупце осовине посебним мазивом за монтажу и пажљиво поставите осовину на њено првобитно место у глави.
5. Подмажите и поставите нови О-прстен на плочу држача вратила. Причврстите плочу на оригинално место на глави цилиндра.
6. На сличан начин (погледајте параграфе 4 и 5), уградите другу брегасту осовину у главу цилиндра.
7. Користећи обрнути редослед уклањања, поново инсталирајте све преостале компоненте. Проверите уградњу зазора вентила, ако је потребно, подесите их (погледајте Поглавље Подешавања и рутинско одржавање).
8. Покрените мотор и проверите да ли уље цури кроз заптивке брегастог вратила. Покрените мотор на малој брзини око пет минута да бисте уклонили ваздух из склопова за подешавање трепавица вентила. Уверите се да јединица исправно функционише.
Напомена. У првих пет минута након почетног покретања, механизам вентила ће радити са повећаном буком. Ако се ниво буке тада не смањи, то може указивати на квар у једном од регулатора трепавица вентила.