Садржај: Испитивање ⇊ Замена ⇊
Испитивање
1. Суспензија погонске јединице на моделима V6 изведена помоћу четири носача, од којих су предњи и задњи опремљени хидрауличним коректорима, који могу значајно смањити ниво вибрација у празном ходу мотора (видети одељак Систем за подешавање вешања агрегата - опште информације и провера исправног функционисања).
2. Да бисте проверили, потребно је мало подићи мотор, истоварити носаче.
3. Подигните возило и поставите га на постоље дизалице. Поставите дизалицу испод уљног корита мотора (да бисте распоредили оптерећење, поставите дрвени блок између главе дизалице и уљног корита). Подигните дизалицу, лагано подижући јединицу и истоварујући носаче.
Пажња! Никада немојте изводити никакве радове испод возила које се држи у подигнутом положају користећи само дизалицу!
4. Проверите да ли потпорне јастучиће има пукотина, знакова стврдњавања гуме и љуштења са металне основе.
5. Процијените количину зрачности између потпорних плоча и агрегата/рама аутомобила (користите шипку за хватање или велики одвијач као полугу). Ако се открије зрачност, спустите јединицу и затегните потпорне причвршћиваче.
6. Да би се избегло уништавање гуме, јастуци морају бити третирани посебним заштитним једињењем.
Замена
Одвојите негативни кабл из батерије.
Напомена. Ако је стерео систем вашег аутомобила опремљен сигурносним кодом, уверите се да имате исправну комбинацију за активирање аудио система пре него што искључите батерију! Повуците паркирну кочницу, подигните предњи део аутомобила и поставите га на постоље. Подржите мотор.
Десни ослонац (сувозачева страна)
1. Подржите пренос помоћу дизалице, потпуно растерећите десни носач за вешање погонске јединице.
. Уклоните пролазни вијак, уклоните вијак који причвршћује електрични кабл за држач мотора, а затим уклоните два вијка који причвршћују потпорни држач за мотор. Одврните три вијка који причвршћују носач за шасију аутомобила и уклоните гумени јастук.
3. Инсталација се врши обрнутим редоследом.
Напомена. Завршно затезање потпорних причвршћивача потребном силом треба извршити тек након спуштања погонске јединице у нормалан положај. Наставите са процедурама наведеним у завршној фази затезања свих потпорних причвршћивача.
Леви ослонац (на страни возача)
1. Леви носач за вешање агрегата налази се испод кућишта мењача и причвршћен је за подрам.
2. Са подржаним мотором, уклоните две навртке и два завртња који се налазе испод потконструкције који причвршћују склоп за кућиште мењача. Уклоните јастук.
3. Инсталација се врши обрнутим редоследом.
Напомена. Завршно затезање потпорних причвршћивача потребном силом треба извршити тек након спуштања погонске јединице у нормалан положај. Наставите са процедурама наведеним у завршној фази затезања свих потпорних причвршћивача.
Предња подршка
1. Предњи носач агрегата налази се између блока мотора и хладњака и опремљен је уређајем за хидрауличко подешавање (погледајте одељак Систем за подешавање вешања агрегата - опште информације и провера исправног функционисања).
2. Отпустите велику матицу зашрафљену на крају монтажног клина који вири из држача мотора.
3. Уклоните четири завртња који причвршћују ослонац за шасију, а затим одвојите црево за вакум са дна склопа.
4. Подигните мотор, тако да се појавила могућност ослобађања држачи из горњег носач. Опозовите избор у скупштини.
5. Инсталација се врши обрнутим редоследом.
Напомена. Завршно затезање потпорних причвршћивача потребном силом треба извршити тек након спуштања погонске јединице у нормалан положај. Наставите са процедурама наведеним у завршној фази затезања свих потпорних причвршћивача.
Задњи ослонац
1. Задњи ослонац се налази између мотора и задње преграде моторног простора и, као и предњи, опремљен је уређајем за хидрауличко подешавање (погледајте одељак Систем за подешавање вешања агрегата - опште информације и провера исправног функционисања).
2. Олабавите велику матицу зашрафљену на вијцима који вире из држача мотора.
3. Уклоните четири завртња који причвршћују ослонац за шасију и одвојите црево за вакум са дна склопа.
4. Повуците мотор, тако да се појавила могућност да несметано ослобађања држачи из горњег носач. Опозовите избор у скупштини.
5. Инсталација се врши обрнутим редоследом.
Напомена. Завршно затезање потпорних причвршћивача потребном силом треба извршити тек након спуштања погонске јединице у нормалан положај. Наставите са процедурама наведеним у завршној фази затезања свих потпорних причвршћивача.
Завршна фаза затезања причвршћивача свих носача
1. Да би се максимизирао радни век гумено-металних носача и смањио ниво буке и вибрација, коначно затезање потпорних причвршћивача потребном силом треба да се уради након спуштања агрегата у нормалан положај (аутомобил треба да буде паркиран на равној хоризонталној платформи).
Напомена. За подмазивање навојног дела причвршћивача (вијци и матице) користите заптивач који не очвршћава.
2. Уверите се да гумене чауре нису уврнуте или померене са својих седишта. Ако је замењено више од једног носача, као и приликом уградње агрегата, затезање причвршћивача носача треба извршити следећим редоследом:
- а) Предњи ослонац;
- б) Задњи ослонац;
- ц) Права подршка;
- г) Лева подршка.
[Оригинал се налази на веб-сајту: HondaBook]