HondaBook.ru
Авто компании Volkswagen Авто компании Ford Авто компании Lada Авто компании Skoda Авто компании BMW Авто компании Mazda Авто компании Peugeot
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Контакты Карта Поиск:  
 
 
 
 
 
 
 
Accord Civic Fit / Jazz CR-V HR-V Другие Статьи
Аккорд 3 (1985-1989) Аккорд 6 (1997-2002)

Водяной насос — Accord 1990-91

  • Главная
  • Хонда Аккорд
  • 3 (1985-1989)
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
0
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Эти операции включают снятие и установку ремня привода распредвала. НЕ пытайтесь снимать водяной насос, если не знаете правил установки ремня привода распредвала.


Снятие





1. Отсоедините кабель от отрицательной клеммы аккумулятора.

2. Поверните шкив коленвала так, чтобы поршень цилиндра номер один занял положение ВМТ на такте сжатия, проверьте совмещение меток на шкивах привода и блоке цилиндров. В этом положении проворачивание коленвала или распредвала запрещается.

3. Снимите брызговик снизу от двигателя.

4. Слейте охлаждающую жидкость из радиатора в сухую и чистую емкость. Закупорьте емкость и тщательно осушите пролитое.

5. Отсоедините электрический разъем от привода круиз-контроля и, не отсоединяя тросик от привода, выведите за пределы рабочей зоны привод круиз-контроля.

6. Снимите ремень с насоса усилителя руля. Снимите монтажные болты насоса. Не отсоединяя шланги, выведите насос за пределы рабочей зоны.

7. Отсоедините проводку от контактов генератора и снимите жгуты проводов с крышки клапанного механизма.



8. Удалите регулировочный и монтажные болты генератора и/или компрессора, снимите приводные ремни.




9. Снимите крышку клапанного механизма.

10. Снимите кронштейн боковой опоры двигателя, если таковой есть.

11. Снимите верхнюю крышку ремня привода распредвала.

12. Поддержите двигатель домкратом ниже середины центральной балки. Сделайте так, чтобы домкрат только поддерживал, но не поднимал балку.

13. Удалите сквозной болт из бокового крепежа двигателя и снимите крепеж.

14. Снимите определитель уровня масла и его трубу.

15. Снимите регулировочную гайку.

16. Удалите болт шкива коленвала и сам шкив коленвала.

Этот болт - один из самых туго затянутых во всем автомобиле. Во время ослабления болта шкив может удерживаться на месте старым ремнем, но не следует поддерживать шкив ремнем, который Вы собираетесь снова установить на автомобиль. Ремень при этом растягивается или надрывается.


17. Удалите два задних болта с центральной балки. Медленно опустите домкрат и двигатель до тех пор, пока не получите возможность снять нижнюю крышку ремня привода распредвала.

18. Снимите нижнюю крышку ремня привода распредвала.

19. Здесь два ремня: один идет к шкиву распредвала - это ремень привода распредвала, другой, более короткий, что приводит в движение балансирный вал, называется балансирный ремень, или балансирный ремень газораспределительного механизма. Отодвиньте натяжитель ремней в сторону так, чтобы ослабить натяжение ремней. Придерживая натяжитель, установите регулировочную гайку и затяните ее так, чтобы натяжитель оставался в этом положении.


20. Осторожно снимите балансирный ремень и ремень привода распредвала, не скручивая и не перегибая их. Не допускайте попадания на них масла и охлаждающей жидкости. Сдвиньте ремни со шкивов.

21. Снимите монтажные болты водяного насоса. Обратите внимание на положение длинного болта.

22. Снимите водяной насос и уплотнительное кольцо. .

Для установки:



23. Установите новое уплотнительное кольцо и удостоверьтесь, что оно установлено правильно. Установите водяной насос и удерживающие болты, затянув их с усилием 12 Нм.

24. Проверьте положение коленвала: указатель на задней части блока цилиндров должен быть точно сопоставлен с белой меткой на маховике или приводном диске (для автоматической коробки передач). Шкив распредвала должен быть ориентирован таким образом, чтобы слово "UP" было наверху шкива и метки на краю шкива совпадали с поверхностью головки блока цилиндров. К тому же, передняя поверхность переднего балансирного шкива имеет метку, которая должна совпасть с меткой на масляном насосе. Этот шкив устанавливается меткой на "10 часов" от шкива коленвала, если смотреть из центра шкива коленвала.

25. Для правильной установки балансирного вала необходимо совместить метку, которая находится на заднем балансирном шкиве, на "2 часа" от шкива коленвала, для чего потребуется стержень или болт, размером 6х100 мм с нанесенной на нем меткой 74 мм от конца. Извлеките болт из отверстия для обслуживания и вставьте в него стержень. Добейтесь погружения стержня до метки 74 мм. Этот стержень будет удерживать ось в процессе установки.




26. Поместите ремень привода распредвала поверх шкива и натяжных устройств. Установите балансирный ремень. Поместив ремни на место, дважды убедитесь, что установка всех меток осталась неизменной. Если метки сдвинулись - снимите ремни, установите метки и снова оденьте ремни. Как только ремни установлены, медленно ослабьте и снимите регулировочную гайку, позволяя натягивающему устройству двигаться против ремней. Извлеките стержень из эксплуатационного отверстия и установите болт и шайбу.

27. Установите нижнюю крышку, убедившись, что резиновые прокладки на местах и правильно сориентированы. Затяните удерживающие болты с усилием 12 Нм.

28. Поднимите нижнюю балку и двигатель на место. Установите задние болты нижней балки, затягивая их с усилием 39Нм.

29. Установите шпонку на коленвале и установите шкив коленвала. Смажьте нарезку болтов маслом и затяните с усилием 230 Нм.

30. Отрегулируйте натяжение ремня привода распредвала. Поверните коленвал против часовой стрелки таким образом, чтобы шкив распредвала повернулся на 3 сектора (зубца). Это увеличит натяжение ремня привода распредвала. Затяните регулировочную гайку с усилием 45 Нм.


31. Установите щуп уровня масла с его трубой.

32. Установите крепежные детали боковой опоры двигателя. Затяните монтажный болт, гайку и сквозной болт с усилием 55 Нм. Удалите домкрат из-под центральной (нижней) балки.

33. Установите верхнюю крышку ремня.

34. Установите кронштейн боковой опоры двигателя.

35. Установите крышку клапанного механизма.

36. Установите компрессор и/или приводной ремень генератора, отрегулируйте его натяжение.

37. Распределите жгут проводов на крышке клапанного механизма и подсоедините провода к генератору.

38. Установите насос усилителя руля, затягивай болт с усилием 45 Нм и установите ремень.

39. Установите привод круиз-контроля, подсоедините вакуумный шланг и электроконтакты.

40. Дважды проверьте правильность установки всех компонентов, обращая особое внимание на возможно незатянутые шланги, болтающиеся провода, незатянутые гайки, а также слишком сильно или слабо затянутые соединения шлангов и проводов и забытые на месте работы инструменты.

41. Заполните систему охлаждения.

42. Установите брызговик снизу от двигателя.

43. Подсоедините кабель к отрицательной клемме аккумулятора.

44. Запустите двигатель на холостой ход, проверяя возможные утечки или наличие звука биения ремней или каких либо соединений.
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Эта информация была проверена: Михаил Евгеньевич Копасов
Поделитесь с друзьями:
◀ Предыдущие
Аккорд 3: Ремонт двигателя
Следующие ▶

Водяной насос — Accord 1984-89 и Prelude 1984-87
Масляный охладитель — снятие и установка
Радиатор и электровентиляторы — снятие и установка
Выпускной коллектор — снятие и установка
Впускной коллектор — снятие и установка
Термостат — снятие и установка
Ось коромысел — снятие и установка
Водяной насос — Prelude 1988-91
Головка блока цилиндров — 1984-89 Accord и Prelude, SOHC-двигатель
Головка блока цилиндров — 1988-89 Prelude, DOHC-двигатель
Головка блока цилиндров — 1990-91 Accord
Головка блока цилиндров — 1990-91 Prelude
Чистка и осмотр головки блока цилиндров
Клапанные пружины и маслоотражательные колпачки
Смотрите также другие статьи из мануалов Хонда:
Водяной насос — устройство Хонда Цивик 5 и 6 (1991-2000)
Насос охлаждающей жидкости Хонда Фит 1 (2001-2008)
Насос гидроусилителя рулевого управления Хонда CR-V 1 (1995-2001, бензин)
Водяной насос — описание конструкции Хонда HR-V 1 (1998-2006, бензин)
Насос усилителя рулевого управления — снятие и установка Хонда Авансир 1 (1999-2003, бензин)
Ссылка в разных форматах на эту статью
TEXTHTMLBB Code
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 25 + 38 ?

       





Аккорд 6 (1997-2002) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Четырехцилиндровые двигатели
  • Шестицилиндровые двигатели
  • Капремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Отопитель и кондиционер
  • Системы питания и выпуска
  • Электрооборудование двигателя
  • Управление двигателем
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Сцепление и приводные валы
  • Шасси и ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Аккорд 3 (1985-1989) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Регулировка двигателя
  • Ремонт двигателя
  • Электрика двигателя
  • Управление эмиссией
  • Управление двигателем (карб.)
  • Электронный впрыск
  • Программируемый впрыск
  • Схематика системы эмиссии
  • Топливная система
  • Управление обратной связью
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка передач
  • Автоматическая коробка передач
  • Сцепление
  • Шасси и ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Электрооборудование
  • Вентиляция и отопление
  • Кондиционер воздуха
  • Система круиз-контроля
  • Оборудование и приборы
   Автомобильный анекдот:
хочу ещё один
HondaBook.ru © 2018–2025 • Мобильная версия • Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Обратная связь • Информация водителю • Поисковая система • В закладки
Аккорд 3 (1985-1989) • Аккорд 6 (1997-2002) • Цивик 3 и 4 (1983-1991) • Цивик 5 и 6 (1991-2000) • Цивик 6 (1995-2000) • Цивик 7 (2000-2005) • Цивик 8 (2005-2011) • Фит 1 (2001-2008) • CR-V 1 (1995-2001) • CR-V 2 (2002-2006) • HR-V 1 (1998-2006) • Авансир 1 (1999-2003) • Новости автомобилей Хонда • Устройство тормозных систем • Системы управления двигателем • Советы новичку за рулем • Автоматические коробки передач