Sadržaj: Spojke ⇊ Spojka 1. stupnja prijenosa ⇊ Spojka 2. stupnja prijenosa ⇊ Spojka 3. stupnja prijenosa ⇊ Spojka 4. stupnja prijenosa ⇊
Spojke
U 4-stupanjskom automatskom mjenjaču, hidraulički pogonjene spojke koriste se za uključivanje i isključivanje brzina automatskog mjenjača. Kada se na bubanj spojke primijeni hidraulički tlak, klip spojke se pomiče. U ovom slučaju, pogonjeni tarni diskovi i vodeći čelični diskovi su pritisnuti jedan uz drugi i blokirani u tom stanju, čime se eliminira proklizavanje. Snaga se prenosi kroz uključeni sklop spojke na zupčanik postavljen na glavčini. Slično tome, kada se hidraulički tlak otpusti iz sklopa spojke, klip razdvaja tarne diskove i čelične ploče se mogu okretati bez međusobnog ometanja. U ovom slučaju, zupčanik se okreće neovisno na svojoj osovini i ne prenosi se snaga.
Spojka 1. stupnja prijenosa
Spojka 1. stupnja prijenosa, smještena u središtu pogonskog vratila, uključuje i isključuje 1. stupanj prijenosa. Hidraulički tlak dovodi se do spojke 1. stupnja prijenosa putem dovodnih cijevi ATF-a u pogonskom vratilu.
Spojka 2. stupnja prijenosa
Spojka 2. stupnja prijenosa, smještena na kraju pogonskog vratila nasuprot krajnjeg poklopca, uključuje i isključuje 2. stupanj prijenosa. Hidraulički tlak dovodi se do spojke 2. stupnja prijenosa putem kruga spojenog na unutarnji hidraulički krug.
Spojka 3. stupnja prijenosa
Spojka 3. stupnja prijenosa, smještena u središtu pogonskog vratila, uključuje i isključuje 3. stupanj prijenosa. Hidraulički tlak dovodi se do spojke 3. stupnja prijenosa putem dovodnih cijevi ATF-a u pogonskom vratilu.
Spojka 4. stupnja prijenosa
Spojka 4. stupnja prijenosa, smještena na kraju pogonskog vratila, uključuje i isključuje zupčanik 4. stupnja prijenosa, kao i zupčanik stupnja prijenosa za vožnju unatrag. Spojka 4. stupnja prijenosa dodiruje spojku 3. stupnja prijenosa. Hidraulički tlak dovodi se do spojke 4. stupnja prijenosa putem kruga spojenog na unutarnji hidraulički krug.