HondaBook.ru
Авто компании Volkswagen Авто компании Ford Авто компании Lada Авто компании Skoda Авто компании BMW Авто компании Mazda Авто компании Peugeot
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Контакты Карта   
 
 
 
 
 
 
 
Accord Civic Fit / Jazz CR-V HR-V Другие Статьи
CR-V 1 (1995-2001, бензин) CR-V 2 (2002-2006, бензин)

Описание системы — муфты (Honda CR-V 2)

  • Главная
  • Хонда СРВ
  • 2 (2002-2006, бензин)
  • Трансмиссия
  • Автоматическая коробка
  • Описание системы — муфты
0
Оглавление: Муфты ⇊ Муфта 1-ой передачи ⇊ Муфта 2-ой передачи ⇊ Муфта 3-ей передачи ⇊ Муфта 4-ой передачи ⇊

Муфты



В 4-ступенчатой автоматической коробке передач для введения и выведения из зацепления шестерен АКП применяются муфты с гидравлическим приводом. Когда в барабан муфты подводится гидравлическое давление, поршень муфты перемещается. При этом ведомые фрикционные диски и ведущие стальные диски прижимаются друг к другу и блокируются в этом состоянии, исключая пробуксовку. Мощность передается через включенную муфту в сборе на установленную на ступицу шестерню. Аналогичным образом, когда гидравлическое давление отводится от муфты в сборе, поршень разжимает фрикционные диски и стальные диски, которые могут вращаться, не задевая друг за друга. При этом шестерня вращается независимо на своем валу и мощность не передается.

Муфта 1-ой передачи



Муфта 1-ой передачи, расположенная в центре ведомого вала, вводит и выводит из зацепления шестерню 1-ой передачи. Гидравлическое давление на муфту 1-ой передачи подводится через подающие трубки ATF в ведомом валу.

Муфта 2-ой передачи



Муфта 2-ой передачи, расположенная на конце ведомого вала напротив торцевой крышки, вводит и выводит из зацепления шестерню 2-ой передачи. Гидравлическое давление на муфту 2-ой передачи подводится через контур, связанный с внутренним гидравлическим контуром.

Муфта 3-ей передачи



Муфта 3-ей передачи, расположенная в центре ведущего вала, вводит и выводит из зацепления шестерню 3-ей передачи. Гидравлическое давление на муфту 3-ей передачи подводится через подающие трубки ATF в ведущем валу.



Муфта 4-ой передачи



Муфта 4-ой передачи, расположенная на конце ведущего вала, вводит и выводит из зацепления шестерню 4-ой передачи, а также шестерню заднего хода. Муфта 4-ой передачи соприкасается с муфтой 3-ей передачи. Гидравлическое давление на муфту 4-ой передачи подводится через контур, связанный с внутренним гидравлическим контуром.
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Эта информация была проверена: Михаил Копасов
Поделитесь с друзьями:
◀ Предыдущие
CR-V 2: Автоматическая коробка
Следующие ▶

Автоматическая коробка передач, вид в разрезе
Описание системы автоматической трансмиссии
Общие сведения — работа шестерен
Поток мощности
Система электронного управления
Функциональная схема
Управление переключением передач
Смотрите также другие статьи из мануалов Хонда:
Описание антиблокирующей тормозной системы (ABS) Хонда Аккорд 3 (1985-1989)
Описание системы снижения токсичности отработавших газов Хонда Цивик 5 и 6 (1991-2000)
Антиблокировочная система тормозов (ABS) — описание системы… Хонда Фит 1 (2001-2008)
Описание системы впрыска топлива PGM-FI Хонда HR-V 1 (1998-2006, бензин)
Отключение системы IHCC Хонда Авансир 1 (1999-2003, бензин)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 47 + 10 ?

       





CR-V 2 (2002-2006, бензин) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Технические данные
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Выхлопная система
  • Топливная система
  • Управление двигателем
  • Электрооборудование двигателя
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Задний дифференциал
  • Приводные валы
  • Шасси и ходовая часть
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
CR-V 1 (1995-2001, бензин) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Советы автовладельцу
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Капитальный ремонт
  • Система охлаждения и смазки
  • Электрооборудование двигателя
  • Система управления
  • Топливная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • Коробка передач
  • Шасси и ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Обслуживание кузова
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
   Автомобильный анекдот:
хочу ещё один
HondaBook.ru © 2018–2026 • Мобильная версия • Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Обратная связь • Информация водителю • Поисковая система • В закладки
Аккорд 3 (1985-1989) • Аккорд 6 (1997-2002) • Цивик 3 и 4 (1983-1991) • Цивик 5 и 6 (1991-2000) • Цивик 6 (1995-2000) • Цивик 7 (2000-2005) • Цивик 8 (2005-2011) • Фит 1 (2001-2008) • CR-V 1 (1995-2001) • CR-V 2 (2002-2006) • HR-V 1 (1998-2006) • Авансир 1 (1999-2003) • Новости автомобилей Хонда • Устройство тормозных систем • Системы управления двигателем • Автоматические коробки передач • Советы новичку за рулем
 
Для корректной работы сайта используются cookie. Нажимая "ОК", вы даете согласие.