Садржај: Спојнице ⇊ Квачило прве брзине ⇊ Квачило друге брзине ⇊ Квачило 3. брзине ⇊ Квачило 4. брзине ⇊
Спојнице
Код четворостепеног аутоматског мењача, хидраулично погоњене квачила се користе за укључивање и искључивање брзина аутоматског мењача. Када се на бубањ квачила примени хидраулични притисак, клип квачила се помера. У овом случају, погонски фрикциони дискови и водећи челични дискови су притиснути један уз други и закључани у овом стању, елиминишући клизање. Снага се преноси преко склопа квачила у укљученом положају на зупчаник монтиран на главчини. Слично томе, када се хидраулични притисак ослободи из склопа квачила, клип раздваја фрикционе дискове и челичне плоче се могу окретати без међусобног ометања. У овом случају, зупчаник се окреће независно на свом вратилу и не преноси се снага.
Квачило прве брзине
Квачило прве брзине, које се налази у средини погонског вратила, укључује и искључује прву брзину. Хидраулични притисак се доводи до квачила прве брзине преко доводних цеви ATF-а у погоњеном вратилу.
Квачило друге брзине
Квачило друге брзине, које се налази на крају погонског вратила насупрот крајњег поклопца, укључује и искључује другу брзину. Хидраулични притисак се доводи до квачила друге брзине преко кола повезаног са унутрашњим хидрауличним колом.
Квачило 3. брзине
Квачило 3. брзине, које се налази у средини погонског вратила, укључује и искључује 3. брзину. Хидраулични притисак се доводи до квачила 3. брзине преко доводних цеви ATF у погонском вратилу.
Квачило 4. брзине
Квачило 4. брзине, које се налази на крају погонског вратила, укључује и искључује зупчаник 4. брзине, као и зупчаник брзине за ход уназад. Квачило 4. брзине је у контакту са квачилом 3. брзине. Хидраулични притисак се доводи до квачила 4. брзине преко кола повезаног са унутрашњим хидрауличним колом.
[Чланак је копиран са веб-сајта: HondaBook.ru]