Notă: Înainte de a deconecta cablul de la baterie, asigurați-vă că cunoașteți codul de acces la radio. În caz contrar, radioul va fi blocat.
2. Scoateți bateria.
3. Scoateți capacul (A).
4. (Modele cu transmisie manuala)
Deșurubați șurubul, scoateți suportul (A) al rezervorului de lichid hidraulic al ambreiajului și puneți-l în lateral.
Notă: Nu deconectați furtunul de la rezervor.
Cilindru principal de frână.
1 - filtru,
2 - sigiliul capacului,
3 - capac,
4 - rezervor lichid de frână,
5 - piston nr. 1 (modele cu ABS),
6 - piston nr. 2,
7 - etanșare de ulei,
8 - inel de reținere,
9 - manșete piston de etanșare,
10 - piston nr. 1 (modele fără ABS),
11 - corpul cilindrului principal de frână,
12 - știft de blocare (modele cu ABS),
13 - manșoane de legătură.
5. Scoateți capacul rezervorului de lichid de frână și pompați lichidul de frână din rezervor.
6. Deconectați conectorul senzorului de nivel scăzut al lichidului de frână (A).
7. Deconectați conductele de frână (B) de la cilindrul principal (C).
Notă: După deconectarea tuburilor, instalați dopuri pe ele.
8. Scoateți piulițele cilindrului principal (D) și șaibe (E).
9. Scoateţi cilindrul principal de frână din servofrâna (F).
10. Scoateți simeringul (G).
Atenție: La instalare, poziționați simeringul așa cum se arată în figură.
Nota:
- Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării.
- După instalare: verificați și, dacă este necesar, reglați înălțimea și jocul liber al pedalei de frână;
- Aerisiți sistemul de frânare (vezi secțiunea "Sângerarea sistemului de frânare").