Notă: înainte de a deconecta cablul de la baterie, asigurați-vă că cunoașteți codul de acces radio. În caz contrar, radioul va fi blocat.
2. Scoateți bateria.
3. Scoateți capacul (A).
4. (Modele cu transmisie manuala)
Slăbiți șurubul, scoateți suportul (A) rezervorul de lichid de ambreiaj și puneți-l deoparte.
Notă: nu deconectați furtunul de la rezervor.
Cilindru principal de frână.
1 - filtru,
2 - sigiliul capacului,
3 - capac,
4 - rezervor lichid de frână,
5 - piston nr 1 (modele cu ABS),
6 - piston nr. 2,
7 - cutie de umplutură,
8 - inel de reținere,
9 - garnituri piston,
10 - piston nr. 1 (modele fara ABS),
11 - corpul principal, cilindrul de frână,
12 - știft de blocare (modele cu ABS),
13 - manșoane de legătură.
5. Scoateți capacul rezervorului de lichid de frână și goliți lichidul de frână din rezervor.
6. Deconectați conectorul (A) senzor de nivel scăzut al lichidului de frână.
7. Deconectați conductele de frână (ÎN) de la cilindrul principal de frână (CU).
Notă: după deconectarea țevilor, instalați dopuri pe ele.
8. Slăbiți piulițele (D) fixarea cilindrului principal de frână și îndepărtarea șaibelor (E).
9. Scoateți cilindrul principal de frână din servomotorul de vacuum (F) frane.
10. Scoateți simeringul (G).
Atenție: la instalare, poziționați presetupa așa cum se arată în figură.
Notă:
- Montarea se face intr-o comanda, revenirea la demontare.
- După instalare: verificați și, dacă este necesar, reglați înălțimea și cursa liberă a pedalei de frână;
- Aerizați sistemul de frânare (vezi sectiunea "Sângerarea sistemului de frânare").