Головний циліндр гальм — зняття та встановлення (Honda CR-V 1)

Головний циліндр гальм: 1. Центральний клапан А; 2, 3. Канал; 4. Поршень вторинної камери; 5. Центральний клапан; 6. Поршень первинної камери

Типовий вид головного циліндра (CR-V): 1. Втулки; 2. Прокладання. Перевірте наявність зносу та пошкоджень; 3. Кришка. Перевірте чистоту вентиляційного отвору; 4. Сітчастий фільтр (промийте); 5. Бачок. Перевірте наявність пошкоджень; 6. Сальник. Перевірте наявність зносу та пошкоджень; 7. Силіконове мастило; 8. Головний циліндр. Перевірте стан внутрішньої поверхні.

Увага! Гальмівна рідина в агрегатах антиблокувальної системи гальм Honda (в насосі, модульаторі, гідроакумуляторі) знаходиться під дуже високим тиском. Перед від'єднанням будь-яких магістралей гідроприводу слід виконати декомпресію системи. Невиконання цієї вимоги або неправильне виконання декомпресії може призвести до травмування. Для декомпресії використовується трійник 07HAA-SG00100 або еквівалентний пристрій.

1. Від'єднайте батарею від маси.

2. Від'єднайте проводку.

3. Зніміть кришку та злийте з бачка гальмівну рідину.

4. Від'єднайте трубку від циліндра.

5. Відпустіть гайки кріплення циліндра до вакуумного підсилювача, потім зніміть циліндр.

6. Встановлення виконується у зворотному порядку.

7. Заповніть циліндр гальмівною рідиною DOT 3 або DOT 4.

8. Видаліть повітря з циліндра (див. нижче).

Видалення повітря

Процедура виконується як у знятому циліндрі, і безпосередньо на автомобілі.

1. Закріпіть циліндр у лещатах.

2. Приєднайте до циліндра відрізки гальмівних трубок. Загніть їх так, щоб закінчення трубки було трохи нижче за рівень рідини в бачку циліндра.

3. Заповніть бачок гальмівною рідиною DOT 3 або DOT 4.

4. Натискайте на поршень головного циліндра, поки в бачку не зникнуть бульбашки.

5. Від'єднайте трубки, долийте рідину в циліндр і закрийте отвори циліндра заглушками.

6. Якщо циліндр встановлений на автомобілі, виконайте таке.

a. Відпустіть трубку на 1/4 оберту.
b. Попросіть помічника натиснути на гальмо педаль, загорніть трубку і попросіть помічника, повільно відпустити педаль.
c. Перевірте рівень рідини в бачку, за необхідності долийте.
d. Повторіть процедуру для всіх трубок, до припинення появи бульбашок.

Увага! Перед відпусканням педалі штуцер трубки завжди затягуйте.

7. За потреби повністю видаліть повітря з гальмівної системи.

При якісному виконанні процедури видалення повітря з головного циліндра прокачування всього контуру гальм не потрібно.