Glavni kočioni cilindar: 1. Središnji ventil A; 2, 3. Kanal; 4. Klip sekundarne komore; 5. Središnji ventil B; 6. Klip primarne komore
Tipičan izgled glavnog cilindra (CR-V): 1. Čahure; 2. Brtva. Provjerite ima li istrošenosti i oštećenja; 3. Poklopac. Provjerite čistoću otvora za ventilaciju; 4. Mrežasti filter (pranje); 5. Spremnik. Provjerite ima li oštećenja; 6. Brtvljenje. Provjerite ima li istrošenosti i oštećenja; 7. Silikonska mast; 8. Glavni cilindar. Provjerite stanje unutarnje površine.
Upozorenje! Kočiona tekućina u Honda jedinicama ABS-a (u pumpi, modulatoru, hidrauličkom akumulatoru) je pod vrlo visokim pritiskom. Prije odspajanja bilo kojih hidrauličnih vodova, sustav se mora dekompresirati. Nepoštivanje ovoga ili nepravilno izvođenje dekompresije može rezultirati ozljedom. Za dekompresiju koristite T-komad 07HAA-SG00100 ili ekvivalentan uređaj.
1. Odspojite akumulator s uzemljenja.
2. Odspojite ožičenje.
3. Skinite čep i ispustite kočionu tekućinu iz spremnika.
4. Odvojite cijevi od cilindra.
5. Otpustite matice koje pričvršćuju cilindar na vakuumski pojačivač, a zatim uklonite cilindar.
6. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom.
7. Napunite cilindar kočionom tekućinom DOT 3 ili DOT 4.
8. Uklonite zrak iz cilindra (vidi dolje).
Uklanjanje zraka
Postupak se izvodi i na uklonjenom cilindru i izravno na vozilu.
1. Pričvrstite cilindar u škripcu.
2. Pričvrstite dijelove kočione cijevi na cilindar. Savijte ih tako da kraj cijevi bude malo ispod razine tekućine u spremniku cilindra.
3. Napunite spremnik kočionom tekućinom DOT 3 ili DOT 4.
4. Pritisnite klip glavnog cilindra dok svi mjehurići u spremniku ne nestanu.
5. Odspojite cijevi, dodajte tekućinu u cilindar i zatvorite otvore cilindra čepovima.
6. Ako je cilindar ugrađen na vozilo, učinite sljedeće.
- a. Otpustite cijev za 1/4 okreta.
- b. Zamolite asistenta da pritisne papučicu kočnice, omota cijev i zamolite asistenta da polako otpusti papučicu.
- c. Provjerite razinu tekućine u spremniku, po potrebi dolijte.
- d. Ponovite postupak za sve epruvete dok se više ne pojavljuju mjehurići.
Oprez: Uvijek zategnite cijevni nastavak prije otpuštanja papučice.
7. Ako je potrebno, potpuno ispustite zrak iz kočionog sustava.
Ako se postupak uklanjanja zraka iz glavnog kočionog cilindra izvede ispravno, odzračivanje cijelog kočionog kruga nije potrebno.
![]() |
![]() |
[Članak je kopiran s web stranice: HondaBook.ru]


