1. FURTUN DE REZERVOR. Verificați dacă nu există daune, scurgeri, interferențe și îndoire.
2. CAP
3. REZERVOR
4. 6x1,0 mm, 9,8 Nm (1,0 kgf/m)
5. MONTARE, 9,8 Nm (1,0 kgf/m)
6. SĂBILĂ, Înlocuiți.
7. ANSAMBLU PISTONE. Verificați uzura și deteriorarea
8. LUBRIFICARE (pentru frane)
9. STOP. Verificați dacă există deteriorări și distorsiuni
10. 18 Nm (1,8 kgf/m)
11. PIN, înlocuiți
12. FURCULĂ
13. PIN PEDALA (Lubrifiant uree)
14. CLEMĂ INELĂ
15. TIJA DE PRESIUNE
16. GARNITURA CILINDRU MAESTRE AMBRAYEI
17. 8x1,25 mm, 13 Nm (1,3 kgf/m)
18. CORP CILINDRU MAESTRO. Verificați pereții cilindrilor pentru zgârieturi și uzură
Avertizare!
- Nu vărsați lichid de frână pe vehicul; poate strica culoarea; Dacă lichidul de frână ajunge pe vopsea, spălați-l imediat cu apă.
- Curățați toate componentele în lichid de frână și uscați la aer; suflați toate canalele cu aer comprimat.
- Înainte de asamblare, ștergeți praful și îndepărtați particulele străine din toate componentele.
- Înlocuiți componentele dacă vi se cere acest lucru.
- Păstrați lichidul de frână fără murdărie și alte materii străine.
- Nu amestecați diferite mărci de lichid de frână ca este posibil să nu fie compatibile.
- Nu reutilizați lichidul de frână scurs. Utilizați numai lichid de frână Honda original sau lichid echivalent DOT3 sau DOT4.