1. FURTUN REZERVOR. Verificați dacă există daune, scurgeri, interferențe și răsuciri.
2. CAPAC REZERVOR
3. REZERVOR
4. 6x1,0 mm, 9,8 Nm (1,0 kgf/m)
5. MONTARE, 9,8 Nm (1,0 kgf/m)
6. SĂBILĂ, Înlocuiți.
7. ANSAMBLU PISTONE. Verificați uzura și deteriorarea
8. LUBRIFICANT (pentru frane)
9. STOP. Verificați dacă nu sunt deteriorate și îndoite
10. 18 Nm (1,8 kgf/m)
11. Ştift, înlocuiţi
12. FURCULĂ
13. PIN PEDALĂ (lubrifiant cu uree)
14. CLEMĂ INELĂ
15. TIJA DE PRESARE
16. GARNITURA CILINDRU MAESTRE AMBRAYEI
17. 8x1,25 mm, 13 Nm (1,3 kgf/m)
18. CORP CILINDRU PRINCIPAL. Verificați pereții cilindrului pentru zgârieturi și uzură
Avertizare!
- Nu vărsați lichid de frână pe mașină; poate strica culoarea; dacă lichidul de frână ajunge pe vopsea, spălați-l imediat cu apă.
- Curățați toate componentele în lichid de frână și uscați la aer; suflați toate canalele cu aer comprimat.
- Înainte de asamblare, ștergeți praful și îndepărtați particulele străine din toate componentele.
- Înlocuiți componentele dacă vi se solicită acest lucru.
- Nu lăsați murdăria sau alte substanțe străine să pătrundă în lichidul de frână.
- Nu amestecați lichid de frână de diferite mărci, așa cum este posibil să nu fie compatibile.
- Nu reutilizați lichidul de frână scurs. Utilizați numai lichid de frână Honda original sau lichid echivalent DOT3 sau DOT4.
Textul integral este disponibil pe portal: HondaBook.ru