Lubrifianți și fluide recomandate
Nota. Mai jos sunt enumerate lubrifianții și lichidele recomandate pentru utilizare de către producătorul vehiculului la momentul scrierii acestui manual. Pentru mai multe informații actualizate, vă rugăm să contactați reprezentanța Honda.
| Ulei de motor: | |
| Tip | Ulei de motor universal clasa SJ conform specificațiilor API |
| Viscozitate | Vedeți harta viscozității în ilustrație |
 | |
| Tip de lichid de transmisie pentru AT | ATF Honda Premium Formula |
| Tip ulei de transmisie pentru transmisie manuală MTF Honda Original | |
| Tip lichid de frana | DOT 3 |
| Tip lichid servodirectie | Lichid hidraulic pentru servodirecție produs de Honda |
| Tip de combustibil | Benzină fără plumb cu un octan de cel puțin 87 |
| Volume de fluide de lucru *, l | |
| Ulei de motor (inclusiv filtru de ulei) | |
| Motoare V6 | 4.4 |
| Motoare cu 4 cilindri | 4.3 |
| Lichid de transmisie pentru AT (scurgere și umplere) | |
| Motoare V6 | 2.9 |
| Motoare cu 4 cilindri | 2.5 |
| Lichid de transmisie pentru transmisie manuala | 1.9 |
| Lichidul de răcire | |
| Motoare V6 | 5.9 |
| Motoare cu 4 cilindri | |
| Modele cu AT | 5.7 |
| Modele cu transmisie manuala | 5.8 |
| *Toate volumele sunt doar aproximative. Când faceți ajustări, verificați marcajele de nivel. | |
| Sistem de aprindere | |
| Bujii | |
| Tip | |
| Motoare cu 4 cilindri | NGK ZFR5F-11 |
| Motoare V6 | NGK PZFR5F-11 |
| Distanță între electrozi, mm | 0.99÷1.09 |
| Rezistența firelor bujiilor, Ohm | Nu mai mult de 25.000 |
| Ordin de tragere | |
| Motoare cu 4 cilindri | 1-3-4-2 |
| Motoare V6 | 1-4-2-3-6 |
| Viteza de mers în gol (min⁻¹) | |
| Motoare cu 4 cilindri | 650÷750 |
| Motoare V6 | 630÷730 |
| Sistem de racire | |
| Temperatura de răspuns a termostatului, °C | |
| Începutul deschiderii | 79 |
| Deschidere completa | 91 |
| Cantitatea de deformare a curelelor auxiliare de transmisie, mm | |
| Motoare V6 | |
| Pompa de directie | |
| Cureaua noua | 7.9÷11.1 |
| Centura folosita | 12.7÷15.9 |
| Generator | Vedeți indicatorul de deviere de pe vehicul |
| Motoare cu 4 cilindri | |
| Pompa de directie | |
| Cureaua noua | 11.1÷12.7 |
| Centura folosita | 12.7÷15.9 |
| Generator | |
| Modele fara aer conditionat | |
| Cureaua noua | 7.9÷9.5 |
| Centura folosita | 11.1÷12.7 |
| Modele cu aer conditionat | |
| Cureaua noua | 4.8÷6.4 |
| Centura folosita | 7.9÷9.5 |
| Sistem de frânare | |
| Grosimea minimă admisă a garniturilor de frecare ale plăcuțelor de frână cu disc, mm | 1.6 |
| Grosimea minimă admisă a garniturilor de frecare ale saboților de frână cu tambur, mm | 2.4 |
| Reglarea frânei de parcare | |
| Frâne cu disc spate | 4÷7 clicuri de clichet |
| Frâne cu tambur pe roata din spate | 6÷9 clicuri de clichet |
| Reglarea jocului supapelor | |
| Supape de admisie, mm | |
| Motoare cu 4 cilindri | 0.229÷0.279 |
| Motoare V6 | 0.203÷0.229 |
| Supape de evacuare | 0.279÷0.330 |
| Forța de strângere a îmbinărilor filetate, N • m | |
| Carter AT | |
| Buşon de scurgere | 49 |
| Dop de umplere (doar motoarele V6) | 45 |
| Transmisie manuală Carter | |
| Buşon de scurgere | 39 |
| Dop de umplere | 45 |
| Bujii | 17.6 |
| Piulițe pentru roți | 110 |
Dispunerea cilindrilor și sensul de rotație al distribuitorului de aprindere
Pe capacele distribuitorului, terminalul pentru conectarea firului exploziv al bujiei primului cilindru este întunecat.