Jeśli dane nie są zapisane w pamięci urządzenia PGM-Fi, można podejrzewać problem z układem zasilania rezerwowego urządzenia. Sprawdź następujące komponenty:
- Bezpiecznik nr 54 (40A) w skrzynce przekaźników.
- Bezpiecznik nr 13 (7,5A) w skrzynce bezpieczników po stronie pasażera.
- Biało-czerwony przewód między bezpiecznikiem nr 13 (7,5A) w skrzynce bezpieczników po stronie pasażera i styku nr 21 25-ścieżkowego złącza B modułu PGM-Fi.
1. Podłącz skrzynkę DLC do 16-pinowego gniazda diagnostycznego i zewrzyj pin SCS. Odczytaj kod DTC, migając wskaźnikiem D. W przypadku korzystania z testera PGM firmy Honda lub zewnętrznego testera diagnostycznego: Podłącz tester do gniazda diagnostycznego i odczytaj kod DTC.
Przed podłączeniem testera Honda PGM lub zewnętrznego testera diagnostycznego zapoznaj się z jego instrukcją obsługi.
2. Sprawdź niezawodność styku złączy jednostki PGM-Fi i «podejrzany» za awarię komponentu.
W przypadku luźnego styku złączy, wskaźnik może podawać błędne informacje.
3. Określ usterkę za pomocą kodu.
Do diagnostyki można użyć konwencjonalnego testera cyfrowego z sondami.
Migający wskaźnik D
Gdy tester nie jest podłączony do gniazda diagnostycznego, wskaźnik miga w regularnych odstępach czasu (górna część rys.).
Gdy tester jest podłączony do gniazda diagnostycznego, a styki SCS są zwarte, wskaźnik miga, jak pokazano na dole rys.
4. Po zakończeniu diagnostyki odłącz tester lub skrzynkę od złącza diagnostycznego.
5. Wyczyść pamięć centrali PGM-Fi wyjmując bezpiecznik zegarowy nr 13 (7,5A) w skrzynce bezpieczników po stronie pasażera przez co najmniej 10 sekund.
Możesz również wyczyścić pamięć jednostki PGM-Fi za pomocą testera Honda PGM, gdy jest on podłączony do gniazda diagnostycznego.
Podczas czyszczenia pamięci jednocześnie resetowany jest zegar i kasowane są częstotliwości stałych stacji radiowych. Przed wyjęciem bezpiecznika zanotuj wszystkie niezbędne informacje.
6. Ustaw zegar i ustaw częstotliwości radiowe.
7. Jeśli po wykonaniu powyższych procedur nie można znaleźć problemu, sprawdź układ hydrauliczny (patrz powiązana sekcja poniżej).