Діагностика несправностей електричної частини — опис діагностики (Honda Avancier 1)

Блок управління PGM-Fi (у якому об'єднано управління PGM-Fi та управління АКП) має функцію самодіагностики. Якщо в системі виявлено несправності (ключ запалювання в положенні ON (II)), індикатор D на панелі приладів блимає з певними інтервалами, інформуючи про несправність. У разі використання контактної коробки DLC підключіть її до 16-контактного діагностичного роз'єму, розташованого з лівого боку центральної консолі. Замкніть контакти SCS. Індикатор D почне блимати, кількість блимань означає код несправності (DTC). Крім того, діагностику можна проводити за допомогою PGM Honda тестера або зовнішнього діагностичного тестера (їх також слід підключити до діагностичного роз'єму). Перед проведенням діагностики зітріть коди несправностей із пам'яті блоку керування за допомогою тестера, підключеного до діагностичного роз'єму.

Якщо дані не зберігаються у пам'яті блоку PGM-Fi, можна припустити несправність системи резервного джерела живлення блоку. Перевірте такі компоненти:

• Запобіжник №54 (40А) у коробці реле.
• Запобіжник №13 (7,5А) у коробці запобіжників із боку переднього пасажира.
• Біло-червоний провід між запобіжником №13 (7,5А) у коробці запобіжників з боку переднього пасажира та контактом №21 25-контактного роз'єму блоку PGM-Fi.

1. Підключіть коробку DLC до 16-контактного діагностичного роз'єму та закрийте контакт SCS. Вважайте код несправності з миготіння індикатора D. Якщо використовується тестер PGM Honda або зовнішній діагностичний тестер: підключіть тестер до діагностичного роз'єму та вважайте код несправності.



Перед підключенням тестера PGM Honda або зовнішнього діагностичного тестера ознайомтеся з його посібником з експлуатації.

2. Перевірте надійність контактування роз'ємів PGM-Fi та підозрілих на несправність компонентів.

У разі нещільного контактування роз'ємів індикатор може видавати неправильну інформацію.

3. Визначте несправність за кодом.

Для проведення діагностики можна використовувати звичайний цифровий тестер із пробниками.

Блимання індикатора D

Коли тестер не підключений до діагностичного роз'єму, індикатор блимає з рівними інтервалами (верхня частина рис.).

Коли тестер підключений до діагностичного роз'єму та замкнені контакти SCS, індикатор блимає, як показано на нижній частині рис.



4. Після закінчення діагностики від'єднайте тестер або коробку від діагностичного гнізда.



5. Очистіть пам'ять блоку управління PGM-Fi, знявши запобіжник годинника №13 (7,5А) у коробці запобіжників з боку переднього пасажира на час не менше 10 сек.

Очистити пам'ять блоку PGM-Fi можна за допомогою тестера PGM Honda, коли він підключений до діагностичного роз'єму.

Під час очищення пам'яті одночасно відбувається скидання показань годинника та стирання частот фіксованих радіостанцій. Запишіть всю необхідну інформацію перед зняттям запобіжника.

6. Встановіть показання годинника та налаштуйте частоти радіостанцій.

7. Якщо після виконання зазначених вище процедур не вдається виявити несправність, проведіть перевірку гідравлічної системи (див. розділ нижче).

Коди несправностей

[Повний текст доступний на порталі: Hondabook.ru]