Tartalomjegyzék: D jelzőfény villog ⇊ Hibakódok ⇊
A PGM-Fi vezérlőegység (amely egyesíti a PGM-Fi vezérlést és az automatikus sebességváltó vezérlést) öndiagnosztikai funkcióval rendelkezik. Ha meghibásodást észlel a rendszerben (gyújtáskulcs ON (II) állásban), a műszerfalon lévő D jelzőfény bizonyos időközönként felvillan, tájékoztatva a meghibásodásról. Ha DLC csatlakozódobozt használ, csatlakoztassa a 16 tűs diagnosztikai csatlakozóhoz, amely a középkonzol bal oldalán található. Zárja be az SCS-kapcsolatokat. A D jelzőfény villogni kezd, a villogások száma hibakódot (DTC) jelez. Ezenkívül a diagnosztika Honda PGM teszterrel vagy külső diagnosztikai teszterrel végezhető (ezeket is a diagnosztikai csatlakozóhoz kell csatlakoztatni). A diagnosztika végrehajtása előtt törölje ki a hibakódokat a vezérlőegység memóriájából a diagnosztikai csatlakozóhoz csatlakoztatott teszter segítségével.
Ha az adatok nem tárolódnak a PGM-Fi egység memóriájában, az az egység tartalék tápellátási rendszerével kapcsolatos problémát jelezhet. Ellenőrizze a következő összetevőket:
- 54-es (40A) biztosíték a relédobozban.
- 13-as biztosíték (7,5A) az utasoldali biztosítékdobozban.
- Fehér/piros vezeték az utasoldali biztosítékdobozban lévő 13-as biztosíték (7,5A) és a 25 tűs PGM-Fi B csatlakozó 21-es érintkezője között.
1. Csatlakoztassa a DLC dobozt a 16 tűs diagnosztikai csatlakozóhoz, és zárja le az SCS érintkezőt. Olvassa el a hibakódot, amikor a D jelzőfény villog. Ha Honda PGM tesztert vagy külső diagnosztikai tesztert használ: csatlakoztassa a tesztert a diagnosztikai csatlakozóhoz, és olvassa le a hibakódot.
A Honda PGM teszter vagy a külső diagnosztikai teszter csatlakoztatása előtt kérjük, olvassa el annak használati útmutatóját.
2. Ellenőrizze a PGM-Fi egység csatlakozói és a "gyanús" alkatrészek közötti érintkezés megbízhatóságát.
Ha a csatlakozók nincsenek szorosan érintkezve, a jelző téves információkat közölhet.
3. Határozza meg a hibát kód alapján.
A diagnosztika elvégzéséhez hagyományos digitális tesztert használhat szondákkal.
D jelzőfény villog
Ha a teszter nincs csatlakoztatva a diagnosztikai csatlakozóhoz, a visszajelző rendszeres időközönként villog (az ábra felső része).
Amikor a teszter csatlakoztatva van a diagnosztikai csatlakozóhoz, és az SCS érintkezők zárva vannak, a jelzőfény villog, ahogy az ábra alján látható.
4. A diagnózis befejezése után válassza le a tesztert vagy a dobozt a diagnosztikai csatlakozóról.
5. Törölje a PGM-Fi vezérlőegység memóriáját úgy, hogy legalább 10 másodpercre eltávolítja a 13-as (7,5A) órabiztosítékot az első utasoldali biztosítékdobozból.
A PGM-Fi egység memóriáját a Honda PGM teszterrel is törölheti, ha az a diagnosztikai csatlakozóhoz van csatlakoztatva.
A memória törlése közben az óra nullázódik, és a rögzített rádióállomások frekvenciái törlődnek. A biztosíték eltávolítása előtt írjon fel minden szükséges információt.
6. Állítsa be az órát és a rádiófrekvenciákat.
7. Ha a hiba nem azonosítható a fenti eljárások végrehajtása után, ellenőrizze a hidraulikus rendszert (lásd lent a megfelelő részt).
Hibakódok
