Sadržaj: D trepće indikator ⇊ Kodovi grešaka ⇊
PGM-Fi upravljačka jedinica (koja kombinira PGM-Fi kontrolu i kontrolu automatskog mjenjača) ima funkciju samodijagnostike. Ako se otkrije kvar u sustavu (ključ za paljenje u položaju ON (II)), indikator D na ploči s instrumentima treperi u određenim intervalima, obavještavajući o kvaru. Ako koristite DLC priključnu kutiju, spojite je na 16-pinski dijagnostički konektor koji se nalazi na lijevoj strani središnje konzole. Zatvorite SCS kontakte. Indikator D će početi treperiti, broj treptaja označava kod kvara (DTC). Dodatno, dijagnostika se može izvesti pomoću Honda PGM testera ili eksternog dijagnostičkog testera (ovi također trebaju biti spojeni na dijagnostički konektor). Prije izvođenja dijagnostike, izbrišite kodove grešaka iz memorije upravljačke jedinice pomoću ispitivača spojenog na dijagnostički konektor.
Ako podaci nisu pohranjeni u memoriji PGM-Fi jedinice, to može ukazivati na problem sa sustavom rezervnog napajanja jedinice. Provjerite sljedeće komponente:
- Osigurač br. 54 (40A) u relejnoj kutiji.
- Osigurač #13 (7,5 A) u kutiji s osiguračima na suvozačevoj strani.
- Bijelo/crvena žica između osigurača #13 (7,5A) u kutiji s osiguračima na strani suvozača i pina #21 25-pinskog PGM-Fi konektora B.
1. Spojite DLC kutiju na 16-pinski dijagnostički konektor i zatvorite SCS pin. Pročitajte DTC kada lampica D treperi Ako koristite Honda PGM tester ili vanjski dijagnostički tester: spojite tester na dijagnostički konektor i očitajte DTC.
Prije spajanja Honda PGM testera ili vanjskog dijagnostičkog testera, pročitajte njegov priručnik s uputama.
2. Provjerite pouzdanost kontakta između konektora PGM-Fi jedinice i "sumnjivih" komponenti za kvar.
Ako priključci nisu u čvrstom kontaktu, indikator može dati netočne informacije.
3. Odredite kvar pomoću koda.
Za provođenje dijagnostike možete koristiti konvencionalni digitalni tester sa sondama.
D trepće indikator
Kada tester nije spojen na dijagnostički konektor, indikator treperi u pravilnim intervalima (gornji dio slike).
Kada je tester spojen na dijagnostički konektor i SCS kontakti su zatvoreni, indikator treperi kao što je prikazano na dnu slike.
4. Nakon dovršetka dijagnoze, odvojite tester ili kutiju od dijagnostičkog konektora.
5. Očistite memoriju upravljačke jedinice PGM-Fi uklanjanjem osigurača sata br. 13 (7,5 A) u kutiji s osiguračima na strani suvozača na najmanje 10 sekundi.
Također možete izbrisati memoriju PGM-Fi jedinice koristeći Honda PGM tester kada je spojen na dijagnostički konektor.
Tijekom brisanja memorije, sat se poništava i frekvencije fiksnih radijskih postaja se brišu. Zapišite sve potrebne podatke prije uklanjanja osigurača.
6. Postavite sat i radio frekvencije.
7. Ako se greška ne može identificirati nakon provođenja gore navedenih postupaka, provjerite hidraulički sustav (pogledajte odgovarajući odjeljak u nastavku).
Kodovi grešaka
[Članak je kopiran s web stranice: HONDABOOK.ru]