Садржај: Д индикатор трепери ⇊ Кодови грешака ⇊
Контролна јединица PGM-Fi (који комбинује контролу PGM-Fi и управљање аутоматским мењачем) има функцију самодијагностике. Ако се открије квар у систему (кључ за паљење у положају ON (II)), индикатор Д на инструмент табли трепери у одређеним интервалима, што указује на квар. У случају коришћења прикључне кутије DLC повежите га на 16-пински дијагностички конектор који се налази на левој страни централне конзоле. Затворите контакте SCS. Индикатор Д ће почети да трепери, број трептаја указује на шифру грешке (DTC). Поред тога, дијагностика се може обавити помоћу тестера PGM Honda или екстерни дијагностички тестер (они такође треба да буду повезани на дијагностички конектор). Пре обављања дијагностике, обришите кодове грешака из меморије контролне јединице помоћу тестера спојеног на дијагностички конектор.
Ако подаци нису ускладиштени у меморији блока PGM-Fi, може се претпоставити квар резервног система напајања јединице. Проверите следеће компоненте:
- Осигурач бр. 54 (40А) у кутији релеја.
- Осигурач #13 (7.5А) у кутији са осигурачима на страни сувозача.
- Бело-црвена жица између осигурача бр. 13 (7.5А) у кутији са осигурачима на страни сувозача и пина бр. 21 25-пинског конектора Б блока PGM-Fi.
1. Повежите кутију DLC на 16-пински дијагностички конектор и затворите контакт SCS. Прочитајте шифру грешке помоћу индикатора који трепери D. Ако се користи тестер PGM Honda или екстерни дијагностички тестер: повежите тестер на дијагностички конектор и прочитајте код грешке.
Пре повезивања тестера PGM Honda или екстерни дијагностички тестер, погледајте његово упутство за употребу.
2. Проверите поузданост контакта конектора јединице PGM-Fi и "сумњивих" на квар компоненте.
Ако конектори нису у чврстом контакту, индикатор може дати нетачне информације.
3. Утврдите квар шифром.
Да бисте извршили дијагностику, можете користити конвенционални дигитални тестер са сондама.
Д индикатор трепери
Када тестер није прикључен на дијагностички конектор, индикатор трепери у редовним интервалима (горњи део слике).
Када је тестер прикључен на дијагностички конектор и контакти су затворени SCS, индикатор трепери као што је приказано на дну Сл.
4. Након завршетка дијагнозе, одспојите тестер или кутију са дијагностичког конектора.
5. Обришите меморију контролне јединице PGM-Fi, уклањањем осигурача сата бр. 13 (7.5А) у кутији са осигурачима на страни сувозача на најмање 10 секунди.
Обришите меморију блокова PGM-Fi можете користити и тестер PGM Honda, када је прикључен на дијагностички конектор.
Приликом брисања меморије, сат се ресетује и фреквенције фиксних радио станица се бришу. Запишите све потребне информације пре него што уклоните осигурач.
6. Инсталирајте очитавања сати и подесите фреквенцију радио станице.
7. Ако се грешка не може идентификовати након што следите горе наведене процедуре, проверите хидраулички систем (погледајте одговарајући одељак у наставку).
Кодови грешака
[Оригинал ћете пронаћи на порталу Hondabook.ru]