Диагностика неисправностей электрической части — описание диагностики

Блок управления PGM-Fi (в котором объединены управление PGM-Fi и управление АКП) имеет функцию самодиагностики. Если в системе обнаружены неисправности (ключ зажигания в положении ON (II)), индикатор D на приборной панели мигает с определенными интервалами, информируя о неисправности. В случае использования контактной коробки DLC подключите ее к 16-контактному диагностическому разъему, расположенному с левой стороны центральной консоли. Замкните контакты SCS. Индикатор D начнет мигать, количество миганий означает код неисправности (DTC). Кроме того, диагностику можно проводить при помощи тестера PGM Honda или внешнего диагностического тестера (их также следует подключить к диагностическому разъему). Перед проведением диагностики сотрите коды неисправностей из памяти блока управления при помощи тестера, подключенного к диагностическому разъему.

Если данные не сохраняются в памяти блока PGM-Fi, можно предположить неисправность системы резервного источника питания блока. Проверьте следующие компоненты:

• Предохранитель №54 (40А) в коробке реле.
• Предохранитель №13 (7,5А) в коробке предохранителей со стороны переднего пассажира.
• Бело-красный провод между предохранителем №13 (7,5А) в коробке предохранителей со стороны переднего пассажира и контактом №21 25-контактного разъема В блока PGM-Fi.

1. Подключите коробку DLC к 16-контактному диагностическому разъему и замкните контакт SCS. Считайте код неисправности по миганию индикатора D. Если используется тестер PGM Honda или внешний диагностический тестер: подключите тестер к диагностическому разъему и считайте код неисправности.


Перед подключением тестера PGM Honda или внешнего диагностического тестера ознакомьтесь с его руководством по эксплуатации.

2. Проверьте надежность контактирования разъемов блока PGM-Fi и «подозрительных» на неисправность компонентов.

В случае неплотного контактирования разъемов индикатор может выдавать неверную информацию.

3. Определите неисправность по коду.

Для проведения диагностики можно использовать обычный цифровой тестер с пробниками.

Мигание индикатора D

Когда тестер не подключен к диагностическому разъему, индикатор мигает с равными интервалами (верхняя часть рис.).

Когда тестер подключен к диагностическому разъему и замкнуты контакты SCS, индикатор мигает, как показано на нижней части рис.



4. После окончания диагностики отсоедините тестер или коробку от диагностического разъема.


5. Очистите память блока управления PGM-Fi, сняв предохранитель часов №13 (7,5А) в коробке предохранителей со стороны переднего пассажира на время не менее 10 сек.

Очистить память блока PGM-Fi можно также при помощи тестера PGM Honda, когда он подключен к диагностическому разъему.

Во-время очистки памяти одновременно происходит сброс показаний часов и стирание частот фиксированных радиостанций. Запишите всю необходимую информацию перед снятием предохранителя.

6. Установите показания часов и настройте частоты радиостанций.

7. Если после выполнения указанных выше процедур не удается выявить неисправность, проведите проверку гидравлической системы (см. соответствующий раздел ниже).

Коды неисправностей