Sistem de management al motorului vehiculului Honda Avancier 1

Note preliminare privind sistemul de injecție și control al emisiilor
1. Diagnosticarea defecțiunilor PGM-FI Mai întâi, asigurați-vă că indicatorul luminos PGM-FI de pe panoul de instrumente se aprinde. Înainte de a deconecta și conecta conectorii unității de comandă, asigurați-vă că ați...

Amplasarea componentelor sistemului de management al motorului

Tuburi și furtunuri de vid
1. Senzor de oxigen 2. Senzor presiune galeria de admisie 3. Senzor arbore cotit 4. Senzor PMS 5. Senzor de temperatură lichid de răcire 6. Senzor temperatură aer admis 7. Senzor de detonare 8. RACV (Supapă de control...

Schema electrică a sistemului de control al motorului

Diagnosticarea defecțiunilor în sistemul de management al motorului
Secvență de diagnosticare a defecțiunilor Când indicatorul luminos PGM-FI se aprinde sau doriți să diagnosticați defecțiunile diferitelor componente, începeți diagnosticarea după verificarea indicatorului luminos...

Locația contactelor unității de comandă a sistemului PGM-FI

Verificarea vitezei de mers în gol pe un motor rece
1. Dacă utilizați un turometru: Scoateți capacul de cauciuc al conectorului de turație a motorului situat 1 pe partea dreaptă a motorului și conectați turometrul. Dacă utilizați un tester Honda PGM sau un instrument...

Verificarea vitezei de mers în gol.
Porniți motorul și încălziți-l până când ventilatorul radiatorului funcționează de două ori. Apoi se încălzește mai mult de 2 minute. fara sarcina la viteza 3000/min. Verificați starea elementului filtrului filtrului de...

Această secțiune este disponibilă pe: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Link în diferite formate către această secțiune

TEXTHTMLBB Code