Система керування двигуном автомобіля Honda Avancier 1
Попередні зауваження про систему управління упорскуванням палива та зниження токсичності вихлопу
1. Діагностика несправностей PGM-FI Спочатку переконайтеся, що контрольна лампа PGM-FI загоряється на комбінації приладів. Перед від'єднанням та підключенням роз'ємів блоку керування обов'язково поверніть ключ запалення...
1. Діагностика несправностей PGM-FI Спочатку переконайтеся, що контрольна лампа PGM-FI загоряється на комбінації приладів. Перед від'єднанням та підключенням роз'ємів блоку керування обов'язково поверніть ключ запалення...
Вакуумні трубки та шланги
1. Датчик кисню 2. Датчик тиску впускного колектора 3. Датчик колінвалу 4. Датчик ВМТ 5. Датчик температури охолоджувальної рідини 6. Датчик температури впускного повітря 7. Датчик детонації 8. RACV (клапан управління...
1. Датчик кисню 2. Датчик тиску впускного колектора 3. Датчик колінвалу 4. Датчик ВМТ 5. Датчик температури охолоджувальної рідини 6. Датчик температури впускного повітря 7. Датчик детонації 8. RACV (клапан управління...
Діагностики несправностей системи керування двигуном
Послідовність діагностики несправностей Коли спалахнула контрольна лампа PGM-FI або ви хочете провести діагностику несправностей різних компонентів, починайте діагностику після перевірки контрольної лампи PGM-FI, потім...
Послідовність діагностики несправностей Коли спалахнула контрольна лампа PGM-FI або ви хочете провести діагностику несправностей різних компонентів, починайте діагностику після перевірки контрольної лампи PGM-FI, потім...
Перевірка оборотів х.г. на холодному двигуні
1. У разі використання тахометра: Зніміть гумову кришку роз'єму для визначення частоти обертів двигуна, розташованого 1 з правого боку двигуна та підключіть тахометр. У разі використання тестера Honda PGM або...
1. У разі використання тахометра: Зніміть гумову кришку роз'єму для визначення частоти обертів двигуна, розташованого 1 з правого боку двигуна та підключіть тахометр. У разі використання тестера Honda PGM або...
Перевірка оборотів х.г.
Запустіть двигун і прогрійте його до спрацювання вентилятора радіатора. Потім прогрійте протягом більше 2-х хв. без навантаження на оборотах 3000/хв. Перевірте стан фільтруючого елемента очищувача повітря, кут...
Запустіть двигун і прогрійте його до спрацювання вентилятора радіатора. Потім прогрійте протягом більше 2-х хв. без навантаження на оборотах 3000/хв. Перевірте стан фільтруючого елемента очищувача повітря, кут...
Цей розділ доступний на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Посилання у різних форматах на цей розділ
TEXTHTMLBB Code
- Загальна інформація
- Органи управління та прилади
- Інструкція з експлуатації
- Силовий агрегат
- Технічне обслуговування двигунів
- Ремонт двигунів
- Система охолодження
- Управління двигуном
- Система живлення та вихлопу
- Трансмісія
- Автоматична коробка
- Привідні вали та диференціал
- Шасі та ходова частина
- Рульове управління
- Підвіска автомобіля
- Тормозна система
- Кузов та салон
- Двері, замки та вікна
- Інтер'єр (внутрішні елементи)
- Екстер'єр (зовнішні елементи)
- Кондиціонер повітря
- Електроустаткування
- Силові пристрої
- Обладнання та прилади
- Фари та освітлення
- Електричні схеми