Силово оборудване на превозни средства Honda Avancier 1
Натоварване на предпазител, земя — захранващо реле
Тест на релето 4-пинови релета 1. Отстранете релето. Тестването на всички релета се извършва идентично. 2. Проверете непрекъснатостта между щифтове № 1 и № 2. 3. Проверете непрекъснатостта на контакти № 3 и № 4. 4....
Тест на релето 4-пинови релета 1. Отстранете релето. Тестването на всички релета се извършва идентично. 2. Проверете непрекъснатостта между щифтове № 1 и № 2. 3. Проверете непрекъснатостта на контакти № 3 и № 4. 4....
Натоварване на предпазител, земя — ключ за запалване
Преглед Ако има допълнителни компоненти на системата за безопасност наблизо, по време на работа вижте глава Допълнителна система за обезопасяване (SRS) . 1. Изключете 6-пиновия конектор от кутията с предпазители от...
Преглед Ако има допълнителни компоненти на системата за безопасност наблизо, по време на работа вижте глава Допълнителна система за обезопасяване (SRS) . 1. Изключете 6-пиновия конектор от кутията с предпазители от...
Реле/кутия с предпазители
*1: Модели с двигател F23A *2: Модели с двигател J30A Кутия с предпазители от страната на водача Кутия с предпазители от страната на пътника Натоварване на предпазител Заземяване
*1: Модели с двигател F23A *2: Модели с двигател J30A Кутия с предпазители от страната на водача Кутия с предпазители от страната на пътника Натоварване на предпазител Заземяване
Проверка на стартер на автомобил
Температурата на околната среда трябва да бъде между 15-38°C. Измервателните уреди трябва да имат следните граници на измерване: Амперметър: 0-400A Волтметър: 0-20V, грешка не повече от 0,1 V Оборотомер: 0-1200 об./мин....
Температурата на околната среда трябва да бъде между 15-38°C. Измервателните уреди трябва да имат следните граници на измерване: Амперметър: 0-400A Волтметър: 0-20V, грешка не повече от 0,1 V Оборотомер: 0-1200 об./мин....
Смяна на стартер
1. Изключете (-) кабела на батерията. 2. Изключете кабела от клема B на стартера. 3. Изключете черния/белия проводник от клема S на магнитния превключвател на стартера. 4. Развийте монтажния болт на стартера и свалете...
1. Изключете (-) кабела на батерията. 2. Изключете кабела от клема B на стартера. 3. Изключете черния/белия проводник от клема S на магнитния превключвател на стартера. 4. Развийте монтажния болт на стартера и свалете...
Проверка на електрическия магнитен превключвател
1. Отстранете стартера. 2. Свалете капака на зъбното колело и извадете електронния магнитен превключвател от него. 3. Проверете непрекъснатостта между всички контакти на електромагнитния превключвател и се уверете, че...
1. Отстранете стартера. 2. Свалете капака на зъбното колело и извадете електронния магнитен превключвател от него. 3. Проверете непрекъснатостта между всички контакти на електромагнитния превключвател и се уверете, че...
Проверка на държачите на четки
1. Уверете се, че няма проводимост между държачите на четки (+) и (-). 2. Поставете държачите на четки и ги натиснете към комутатора. Прикрепете 1 динамометър към пружината и измерете силата, необходима за изтласкване...
1. Уверете се, че няма проводимост между държачите на четки (+) и (-). 2. Поставете държачите на четки и ги натиснете към комутатора. Прикрепете 1 динамометър към пружината и измерете силата, необходима за изтласкване...
Проверка на предавката/съединителя
1. Натиснете зъбното колело/съединителя аксиално и проверете за плавно движение. Ако не се движи гладко, смажете и ако е необходимо, сменете предавката/съединителя с нова. 2. Докато държите предавката/съединителя,...
1. Натиснете зъбното колело/съединителя аксиално и проверете за плавно движение. Ако не се движи гладко, смажете и ако е необходимо, сменете предавката/съединителя с нова. 2. Докато държите предавката/съединителя,...
Проверка на ротора
1. Проверете ротора за износване и повреда. 2. Измерете външния диаметър на комутатора и, ако износването е по-голямо от ограничението, сменете ротора. - Външен диаметър на превключвателя: Стандартно: 28,0-28,1 мм...
1. Проверете ротора за износване и повреда. 2. Измерете външния диаметър на комутатора и, ако износването е по-голямо от ограничението, сменете ротора. - Външен диаметър на превключвателя: Стандартно: 28,0-28,1 мм...
Проверка на четките
Измерете дължината на четките и ако е по-малка от ограничението, сменете четките. Внимание. Преди да инсталирате нови четки, шлайфайте работните краища на четките с шкурка #500 или #600. Стандартна дължина на четката:...
Измерете дължината на четките и ако е по-малка от ограничението, сменете четките. Внимание. Преди да инсталирате нови четки, шлайфайте работните краища на четките с шкурка #500 или #600. Стандартна дължина на четката:...
Монтиране на четки
1. Повдигнете всяка пружина и заключете четките в държачите, както е показано на фигурата. 2. Инсталирайте ротора в статора и натиснете четките към комутатора. 3. Поставете задния капак върху държача. Уверете се, че...
1. Повдигнете всяка пружина и заключете четките в държачите, както е показано на фигурата. 2. Инсталирайте ротора в статора и натиснете четките към комутатора. 3. Поставете задния капак върху държача. Уверете се, че...
Проверка на стартера
Внимание. За проверка използвайте проводници с по-голямо напречно сечение (същото или по-голямо напречно сечение като електрическото окабеляване на стартера на автомобила). Извършвайте всяка проверка за не повече от 5...
Внимание. За проверка използвайте проводници с по-голямо напречно сечение (същото или по-голямо напречно сечение като електрическото окабеляване на стартера на автомобила). Извършвайте всяка проверка за не повече от 5...
Запалителна система — Разположение на компонентите
За да проверите момента на запалване, вижте по-долу. Относно проверката и регулирането на оборотите на празен ход. вижте глава Система за управление на двигателя .
За да проверите момента на запалване, вижте по-долу. Относно проверката и регулирането на оборотите на празен ход. вижте глава Система за управление на двигателя .
Проверка на момента на запалване
Стартирайте двигателя, загрейте го, докато вентилаторът на радиатора се включи два пъти, след което го загрейте с още 3000 оборота в минута. за повече от 2 минути. и предприемете пътуване. 1. Проверете оборотите на...
Стартирайте двигателя, загрейте го, докато вентилаторът на радиатора се включи два пъти, след което го загрейте с още 3000 оборота в минута. за повече от 2 минути. и предприемете пътуване. 1. Проверете оборотите на...
Смяна на разпределителя на запалването
Премахване 1. Изключете конектора от разпределителя. 2. Изключете високоволтовите кабели от капака на разпределителя. 3. Развийте монтажните болтове и извадете разпределителя от главата на цилиндъра. Монтиране 1....
Премахване 1. Изключете конектора от разпределителя. 2. Изключете високоволтовите кабели от капака на разпределителя. 3. Развийте монтажните болтове и извадете разпределителя от главата на цилиндъра. Монтиране 1....
Премахване и монтиране на разпределителя на запалването
Уверете се, че електрическото окабеляване е правилно свързано към контактите на блока за запалване.
Уверете се, че електрическото окабеляване е правилно свързано към контактите на блока за запалване.
Проверка на входния сигнал на блока за запалване
Ако светлинният индикатор PGM-Fi мига, вижте глава Система за управление на двигателя . Извършете входния тест на модула за запалване след основните проверки на горивото и системата за запалване. Проверка на...
Ако светлинният индикатор PGM-Fi мига, вижте глава Система за управление на двигателя . Извършете входния тест на модула за запалване след основните проверки на горивото и системата за запалване. Проверка на...
Смяна на генератор
1. Изключете отрицателния кабел от акумулатора. 2. Изключете щифт B и 4-пиновия конектор от генератора. 3. Развийте регулиращия болт, контрагайката и монтажния болт и свалете ремъка на генератора. 4. Свалете монтажния...
1. Изключете отрицателния кабел от акумулатора. 2. Изключете щифт B и 4-пиновия конектор от генератора. 3. Развийте регулиращия болт, контрагайката и монтажния болт и свалете ремъка на генератора. 4. Свалете монтажния...
Премахване и монтиране на генератора
Отделете шайбата, предния капак и ротора само при смяна на предния лагер. За да премахнете ротора, развийте контрагайката с помощта на торцови ключове (10 mm и 22 mm) или ударен ключ (22 mm).
Отделете шайбата, предния капак и ротора само при смяна на предния лагер. За да премахнете ротора, развийте контрагайката с помощта на торцови ключове (10 mm и 22 mm) или ударен ключ (22 mm).
Проверка на токоизправителя на генератора
Отделете токоизправителя от статора. Проверете непрекъснатостта между щифтовете по-долу, като обърнете полярността на сондите на тестера и се уверете, че има непрекъснатост само в една посока. Между контактите B-P (P₁,...
Отделете токоизправителя от статора. Проверете непрекъснатостта между щифтовете по-долу, като обърнете полярността на сондите на тестера и се уверете, че има непрекъснатост само в една посока. Между контактите B-P (P₁,...
Проверка на четките на генератора
1. Измерете дължините на четките Стандартна дължина: 10,5 мм Гранична дължина: 1,5 мм Направете измерването, както е показано на фигурата. 2. Ако четките са износени повече от нормалното, сменете ги.
1. Измерете дължините на четките Стандартна дължина: 10,5 мм Гранична дължина: 1,5 мм Направете измерването, както е показано на фигурата. 2. Ако четките са износени повече от нормалното, сменете ги.
Проверка на статора на генератора
Проверката на статора се извършва при отстранен токоизправител. 1. Проверете за непрекъснатост между клемите. 2. Уверете се, че няма проводимост между проводниците и сърцевината на статора. Проверка на изолационното...
Проверката на статора се извършва при отстранен токоизправител. 1. Проверете за непрекъснатост между клемите. 2. Уверете се, че няма проводимост между проводниците и сърцевината на статора. Проверка на изолационното...
Проверка на ротора на генератора
1. Измерете съпротивлението между контактните пръстени. Стандартно съпротивление: 2.2-3.0Ω 2. Уверете се, че няма проводимост между контактните пръстени и вала на ротора. Изолационното съпротивление, измерено с...
1. Измерете съпротивлението между контактните пръстени. Стандартно съпротивление: 2.2-3.0Ω 2. Уверете се, че няма проводимост между контактните пръстени и вала на ротора. Изолационното съпротивление, измерено с...
Този раздел е достъпен на: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Връзка в различни формати към този раздел
TEXTHTMLBB Code
- Обща информация
- Органи за управление
- Инструкции за работа
- Силовия агрегат
- Поддръжка на двигателя
- Ремонт на двигател
- Охладителна система
- Управление на мотора
- Горивна и изпускателна система
- Трансмисия
- Автоматична скоростна кутия
- Полувалове и диференциал
- Шаси и ходова част
- Кормилно управление
- Окачване на автомобили
- Спирачна система
- Каросерия и интериор
- Врати, брави и прозорци
- Интериор (вътрешни елементи)
- Екстериор (външни елементи)
- Автомобилен климатик
- Електрическо оборудване
- Захранващи устройства
- Оборудване и инструменти
- Светлини и осветление
- Електрически схеми