Uwaga.
- Do testowania używaj przewodów o dużym przekroju (taki sam lub większy przekrój jak okablowanie elektryczne rozrusznika samochodu).
- Każdą kontrolę wykonuj nie dłużej niż 5 sekund.
- Wykonaj test z całkowicie naładowaną baterią.
Sprawdzanie wciągania szpuli
Jeśli po podłączeniu w sposób pokazany na rysunku zębnik wyskoczy, oznacza to, że cewka jest sprawna.
Test trzymania rolki
Po cofnięciu rdzenia cewki odłącz przewód od zacisku M. Jeśli koło napędowe nie wraca do swojego pierwotnego stanu, cewka jest sprawna.
Zwrot czeku
Ze stanu testu wstrzymania odłącz przewód od obudowy. Koło napędowe powinno natychmiast powrócić do pierwotnego położenia.
Sprawdzenie działania rozrusznika bez obciążenia
1. Zamocuj rozrusznik w imadle i podłącz akumulator zgodnie z ilustracją.
2. Jeśli prąd i prędkość są prawidłowe, rozrusznik jest sprawny.
- Prąd standardowy: poniżej 80A
- Standardowa prędkość: 2600/min. i wyżej
Uwaga.
- Wykonaj bieżący odczyt, gdy odczyt licznika się ustabilizuje.
- Użyj w pełni naładowanej baterii.