Spis treści: Badanie ⇊ Wymiana blokady kolumny kierownicy ⇊
Badanie
Jeżeli w pobliżu podczas pracy znajdują się dodatkowe elementy systemu bezpieczeństwa patrz rozdz. Dodatkowy system zabezpieczający (SRS).
1. Odłącz 6-pinowe złącze od skrzynki bezpieczników po stronie kierowcy.
2. Sprawdź ciągłość pomiędzy różnymi stykami w różnych pozycjach kluczyka zapłonu i upewnij się, że pomiędzy stykami pokazanymi na rysunku jest ciągłość.
Wymiana blokady kolumny kierownicy
Jeżeli w pobliżu podczas pracy znajdują się dodatkowe elementy systemu bezpieczeństwa patrz rozdz. Dodatkowy system zabezpieczający (SRS).
Wyjmowanie
1. Zdejmij dolną środkową osłonę tablicy rozdzielczej (patrz rozdz. Ciało) i osłona kolumny kierownicy (patrz rozdz. Sterowniczy).
2. Odłącz 7-stykowe złącze od przewodów elektrycznych belki kolumny kierownicy i 5-stykowe złącze od skrzynki bezpieczników po stronie kierowcy.
3. Wykręć śruby i nakrętki mocujące z kolumny kierownicy i opuść zespół kolumny kierownicy (patrz rozdz. Sterowniczy).
4. Za pomocą dziurkacza wykonaj znak na środku śruby montażowej i wywierć otwór o średnicy 4-5 mm.
Uwaga. Podczas wiercenia należy zachować ostrożność, aby nie uszkodzić gwintów w obudowie przełącznika.
5. W śrubę montażową wbić wykrętak, obrócić ściągacz w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara i wyjąć śrubę montażową.
Instalacja
1. Nie wkładając kluczyka zamontuj zamek na kolumnie kierownicy i ręcznie dokręć śrubę montażową.
Wyrównaj występ zamka z otworem w kolumnie kierownicy.
2. Włóż kluczyk i upewnij się, że obraca się płynnie i kolumna kierownicy się blokuje.
3. Dokręcić śrubę montażową do końca gwintu w zwężonej części.
[Oryginał znajduje się w zasobie: HondaBook]