Sarcina siguranței, masă — releu de putere Test de releu Relee cu 4 pini 1. Scoateți releul. Toate releele sunt testate în același mod. 2. Verificați continuitatea între pinii #1 și #2. 3. Verificați continuitatea pe pinii #3 și #4. 4. Aplicați tensiunea...
Masa de sarcină a siguranței — Comutator de aprindere Examinare Dacă în apropiere există componente ale unui sistem suplimentar de securitate, în timpul lucrului vezi cap. Sistem suplimentar de siguranță pasivă (SRS) . 1. Deconectați conectorul cu 6 pini de la cutia de...
Cutie relee/sigurante *1: Modele cu motor F23A *2: Modele cu motor J30A Cutie de siguranțe pe partea șoferului Cutie de siguranțe, partea pasagerului Sarcina siguranței Cablaj «mase»
Verificarea demarorului la o mașină Temperatura ambiantă trebuie să fie între 15-38°C. Instrumentele de măsurare trebuie să aibă următoarele limite de măsurare: Ampermetru: 0-400A Voltmetru: 0-20V, eroare nu mai mult de 0,1V Tahometru: 0-1200 rpm 1....
Înlocuire demaror 1. Deconectați (-) cablu baterie. 2. Deconectați cablul de la borna B a demarorului. 3. Deconectați firul alb/negru de la borna S e/întrerupătorul de pornire magnetic. 4. Închideți șurubul de fixare al unui demaror și...
Verificarea comutatorului e/magnetic 1. Scoateți demarorul. 2. Scoateți capacul roților dințate și scoateți comutatorul e/magnetic de pe acesta. 3. Verificați conductivitatea între toate contactele comutatorului e / magnetic și asigurați-vă că există...
Verificarea suporturilor pentru perii 1. Asigurați-vă că între suporturile pentru perii (+) Și (-) fara conductivitate. 2. Introduceți suporturile pentru perii și apăsați-le pe comutator. Atașați 1 dinamometru la arc și măsurați forța necesară pentru a...
Verificarea vitezei/ambreiajului 1. Apăsați angrenajul/ambreiajul axial și verificați o mișcare lină. Dacă nu se mișcă lin, lubrifiați și, dacă este necesar, înlocuiți angrenajul/ambreiajul cu unul nou. 2. În timp ce țineți angrenajul/ambreiajul,...
Verificarea rotorului 1. Verificați rotorul pentru uzură și deteriorare. 2. Măsurați diametrul exterior al comutatorului și, dacă uzura este mai mare decât limita, înlocuiți rotorul. - Diametrul exterior al comutatorului: Standard: 28,0-28,1...
Verificarea periilor Măsurați lungimea periilor, iar dacă este mai mică decât limita, înlocuiți periile. Atenţie. Înainte de a instala perii noi, șlefuiți capetele periilor cu șmirghel #500 sau #600. Lungimea periei standard: 15,8-16,2 mm...
Instalarea periilor 1. Ridicați fiecare arc și fixați periile în suporturi așa cum se arată în figură. 2. Instalați rotorul în stator și apăsați periile pe comutator. 3. Așezați capacul din spate pe suport. Asigurați-vă că suportul periei...
Verificarea starterului Atenţie. Utilizați fire cu o secțiune transversală mare pentru testare (aceeași secțiune sau mai mare cu cea a cablajului e/ al demarorului auto). Efectuați fiecare verificare timp de cel mult 5 secunde. Efectuați...
Sistem de aprindere — amplasarea componentelor Vezi mai jos pentru verificarea momentului de aprindere. Despre verificarea și reglarea vitezei x.x. vezi cap. Sistem de management al motorului .
Verificarea momentului de aprindere Porniți motorul, încălziți-l până când ventilatorul radiatorului pornește de două ori, apoi încălzește-l la 3000 rpm. pentru mai mult de 2 min. și faceți o excursie. 1. Verificați turația în gol. iar dacă sunt în afara...
Înlocuirea distribuitorului de aprindere Retragere 1. Deconectați conectorul de la distribuitor. 2. Deconectați cablurile de înaltă tensiune de la capacul distribuitorului. 3. Opriți șuruburile de fixare și scoateți distribuitorul de pe capul cilindrilor....
Verificarea semnalului de intrare al unității de aprindere Dacă indicatorul luminos PGM-Fi clipește, vezi cap. Sistem de management al motorului . Efectuați testul de intrare al modulului de aprindere după testarea de bază a combustibilului și a sistemului de aprindere....
Inlocuire generator 1. Deconectați cablul negativ de la baterie. 2. Deconectați pinul B și conectorul cu 4 pini de la alternator. 3. Opriți un șurub de reglare, o contrapiuliță și un șurub de fixare și scoateți cureaua generatorului. 4....
Demontarea și montarea generatorului Separați fulia, capacul frontal și rotorul numai atunci când înlocuiți rulmentul frontal. Pentru a scoate rotorul, deșurubați piulița de blocare folosind cheile inelare (10 mm și 22 mm) sau cheie cu impact (22 mm).
Verificarea redresorului generatorului Separați redresorul de stator. Verificați continuitatea între următorii pini inversând polaritatea sondelor testerului și verificați dacă există continuitate doar într-o singură direcție. Între contacte B-P (P 1 , P 2 ,...
Verificarea periilor generatorului 1. Măsurați lungimile periei Lungime standard: 10,5 mm Lungime limită: 1,5 mm Efectuați măsurarea așa cum se arată în figură. 2. Dacă periile sunt uzate, înlocuiți-le.
Verificarea statorului generatorului Testul statorului se efectuează cu redresorul scos. 1. Verificați continuitatea între terminale. 2. Verificaţi dacă nu există continuitate între cabluri şi miezul statorului. Verificarea rezistenței de izolație cu un...
Verificarea rotorului generatorului 1. Măsurați rezistența dintre inelele colectoare. Rezistență standard: 2,2-3,0Ω 2. Verificați să nu existe conductie între inelele colectoare și arborele rotorului. Rezistența de izolație măsurată cu un megger...