Внимание.
- Обязательно замените компоненты, не используемые повторно, на новые.
- Не допускайте попадания посторонних частиц в цилиндры, пыльники и на трущиеся поверхности пальцев.
- Следите, чтобы тормозная жидкость не попала на лакокрасочные поверхности. Если она все же попала на лакокрасочные поверхности, немедленно смойте водой.
- Убедитесь, что все компоненты чистые, и начните сборку.
- Не используйте повторно слитую тормозную жидкость.
- Применяйте фирменную тормозную жидкость Honda DOT 3 или DOT 4.
- Чтобы предотвратить химические изменения тормозной жидкости, не смешивайте жидкости различного типа.
- Об установке тормозных колодок и прокладок см. выше.
1. Нанесите силиконовую смазку KS62M на манжету поршня и установите его в канавку корпуса суппорта.
2. Нанесите смазку, KS62M на участок уплотнения нового пыльника и установите его в канавку корпуса суппорта.
3. Нанесите тормозную жидкость на наружную поверхность поршня и внутреннюю поверхность цилиндра, установите поршень в цилиндр и вставьте пыльник в канавку поршня.
Внимание. Не вставляйте поршень под наклоном или с чрезмерным усилием.
Не повредите пыльник.
4. Установите пружину колодок в корпус суппорта.
5. Нанесите смазку Nippon Grease RM на пальцы, набейте новый пыльник смазкой и установите на кронштейн суппорта.
Вставьте пыльники точно в канавки кронштейна и пальцев.
6. Установите тормозные колодки (см. выше).
7. Установите тормозной суппорт на кронштейн и закрутите фланцевые болты (8 мм).
8. Закрепите тормозной шланг соединительным болтом с новой уплотняющей шайбой.
9. Выполните прокачку (см. выше).
[Оригинал вы найдете на портале HONDABOOK]