Увага!.
- Обов'язково замініть компоненти, які не використовуються повторно, на нові.
- Не допускайте потрапляння сторонніх частинок в циліндри, пильовики і на тертьові поверхні пальців.
- Слідкуйте, щоб гальмівна рідина не потрапила на лакофарбові поверхні. Якщо вона все ж таки потрапила на лакофарбові поверхні, негайно змийте водою.
- Переконайтеся, що всі компоненти чисті, і почніть збирання.
- Не використовуйте повторно злиту гальмівну рідину.
- Використовуйте фірмову гальмівну рідину Honda DOT 3 або DOT 4.
- Щоб запобігти хімічним змінам гальмівної рідини, не змішуйте рідини різного типу.
- Про встановлення гальмівних колодок та прокладок див.
1. Нанесіть силіконове мастило KS62M на манжету поршня та встановіть його в канавку корпусу супорта.
2. Нанесіть мастило, KS62M на ділянку ущільнення нового пильовика і встановіть його в канавку корпусу супорта.
3. Нанесіть гальмівну рідину на зовнішню поверхню поршня та внутрішню поверхню циліндра, встановіть поршень у циліндр і вставте пильовик у канавку поршня.
Увага. Не вставляйте поршень під нахилом або надмірним зусиллям.
Не пошкодьте пильовик.
4. Встановіть пружину колодок у корпус супорта.
5. Нанесіть мастило Nippon Grease RM на пальці, набийте новий пильовик мастилом і встановіть на кронштейн супорта.
Вставте пильовики точно в канавки кронштейна та пальців.
6. Встановіть гальмівні колодки (див. вище).
7. Встановіть гальмівний супорт на кронштейн та закрутіть фланцеві болти (8 мм).
8. Закріпіть гальмівний шланг з'єднувальним болтом з новою шайбою.
9. Виконайте прокачування (див. вище).
Текст було взято із сайту: Hondabook.ru