Atenţie.
- Asigurați-vă că înlocuiți componentele nereutilizabile cu altele noi.
- Nu lăsați particule străine să pătrundă în cilindri, cizme și suprafețele de frecare ale degetelor.
- Asigurați-vă că lichidul de frână nu intră în contact cu suprafețele vopsite. Dacă ajunge pe suprafețele vopsite, spălați-l imediat cu apă.
- Asigurați-vă că toate componentele sunt curate și începeți asamblarea.
- Nu reutilizați lichidul de frână scurs.
- Utilizați lichid de frână original Honda DOT 3 sau DOT 4.
- Pentru a preveni modificările chimice în lichidul de frână, nu amestecați diferite tipuri de lichid.
- Pentru instalarea plăcuțelor și a plăcuțelor de frână, vezi mai sus.
1. Aplicați unsoare siliconică KS62M pe gulerul pistonului și instalați-o în canelura corpului etrierului.
2. Aplicați lubrifiant, KS62M, pe zona de etanșare a noii portbagaj și instalați-l în canelura corpului etrierului.
3. Aplicați lichid de frână pe suprafața exterioară a pistonului și pe suprafața interioară a cilindrului, instalați pistonul în cilindru și introduceți portbagajul în canelura pistonului.
Atenţie. Nu introduceți pistonul într-un unghi sau cu o forță excesivă.
Nu deteriorați cizma.
4. Instalați arcul plăcuței în corpul etrierului.
5. Aplicați Nippon Grease RM pe degete, umpleți noua cizmă cu unsoare și instalați-o pe suportul etrierului.
Introduceți cizmele exact în canelurile suportului și știfturilor.
6. Montați plăcuțele de frână (vezi mai sus).
7. Montați etrierul de frână pe suport și strângeți șuruburile flanșei (8 mm).
8. Asigurați furtunul de frână cu un șurub de conectare și o nouă șaibă de etanșare.
9. Efectuați sângerare (vezi mai sus).
Articolul a fost copiat de pe site-ul web hondabook.ru