Osłona smyczy przełączania
1. Odkręcić korek odpowietrznika i śrubę ustalającą kulki, zdjąć podkładkę, sprężynę i kulkę stalową.
2. Odkręć specjalną śrubę i zdejmij stożkowe podkładki sprężyste.
3. Zdejmij dźwignię zmiany biegów, zabierak C i podkładkę oporową z osłony zabieraka drążka zmiany biegów.
4. Wyjąć dławik.
Uwaga: Podczas montażu obróć podkładkę oporową powierzchnią ze stopu w kierunku osłony dźwigni zmiany biegów.
5. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
Oś smyczy zespołu zmiany biegów
1. Odkręć specjalne śruby i zdejmij stożkowe podkładki sprężyste.
2. Zdejmij element ustalający, manetki A i B z osi.
3. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
Kontrola odprawy
1. Zmierz luz między liderem A zmiany a liderem wyboru transferów.
- Standard (nowy): 0,05-0,25 mm
- Ograniczenie: 0,5 mm
2. Jeśli luzy przekraczają podane wartości graniczne, zmierz średnicę trzpienia wybieraka biegów.
- Standardowo: 7,9-8,0 mm
Jeśli średnica trzpienia wybieraka biegów jest mniejsza niż wartość graniczna, wymień trzpień na nowy.
Jeśli średnica sworznia mieści się w specyfikacji, wymień dźwignię zmiany biegów A na nową.
3. Zmierz luz między leash In i leash From przy zmianie biegów.
- Standard (nowy): 0,05-0,25 mm
- Ograniczenie: 0,5 mm
4. Jeśli szczeliny przekraczają określony limit, zmierz średnicę sworznia dźwigni zmiany biegów C.
- Standardowo: 12,9-13,0 mm
Jeśli średnica dźwigni zmiany biegów C jest mniejsza niż wartość graniczna, wymień dźwignię C na nową.
Jeśli średnica manetki C mieści się w specyfikacji, wymień manetkę B na nową.