2. Wytrzyj miejsca styku zespołu skrzyni rozdzielczej i przekładni rozpuszczalnikiem lub środkiem do czyszczenia gaźników i osusz sprężonym powietrzem. Następnie nałóż płyn przekładniowy MTF na obszary styku.
3. Zamontować zespół skrzynki rozdzielczej do skrzyni biegów.
Note: Podczas instalowania zespołu skrzyni rozdzielczej do skrzyni biegów należy uważać, aby do skrzyni biegów nie dostały się kurz i ciała obce.
4. Zamontuj tylne usztywnienie.
1. 8x1,25mm, 24Nm (2,4 kgf/m)
2. 10x1,25mm, 44Nm (4,5 kgf/m)
3. 10x1,25mm, 64Nm (6,5 kgf/m)
4. MONTAŻ SKRZYNI TRANSFEROWEJ
5. TYLNY SZTYWNIK
6. O-ring. Zastępować
7. PIN REFERENCYJNY
5. Przymocuj wał kardana do zespołu skrzynki rozdzielczej, dopasowując oznaczenia.
6. Zamontować rurę wydechową A.
1. USZCZELKA. Zastępować
2. USZCZELKA. Zastępować
3. NAKRĘTKA SAMOZAKRYWAJĄCA, 8x1,25 mm, 22 Nm (2,2 kgf/m). Zastępować
4. NAKRĘTKA SAMOZAKRYWAJĄCA, 8x1,25 mm, 16 Nm (1,6 kgf/m). Zastępować
5. RURA WYDECHOWA
6. NAKRĘTKA SAMOZAKRYWAJĄCA, 10x1,25 mm, 54 Nm (5,5 kgf/m). Zastępować
7. Napełnij zespół skrzynki rozdzielczej płynem MTF (patrz wyżej).
8. Uruchom silnik i rozgrzej go do normalnej temperatury roboczej (włącza się wentylator chłodnicy). Zatrzymaj silnik i sprawdź poziom płynu.