2. Wytrzyj obszar pomiędzy zespołem skrzynki rozdzielczej a skrzynią biegów rozpuszczalnikiem lub środkiem do czyszczenia gaźnika i osusz sprężonym powietrzem. Następnie nałóż płyn przekładniowy MTF na obszary styku.
3. Zamontuj zespół skrzynki rozdzielczej na skrzynię biegów.
Uwaga: Podczas montażu zespołu skrzynki rozdzielczej do skrzyni biegów należy zachować ostrożność, aby do przekładni nie dostał się kurz ani ciała obce.
4. Zamontuj tylny element usztywniający.
1. 8x1,25 mm, 24 Nm (2,4 kgf/m)
2. 10x1,25 mm, 44 Nm (4,5 kgf/m)
3. 10x1,25 mm, 64 Nm (6,5 kgf/m)
4. MONTAŻ SKRZYNI TRANSFEROWEJ
5. TYLNY WZMACNIACZ
6. USZCZELKA. Zastępować
7. KOŃCOWY PIN
5. Przymocuj wał napędowy do zespołu skrzynki rozdzielczej, dopasowując oznaczenia.
6. Zamontuj rurę wydechową A.
1. USZCZELKA. Zastępować
2. USZCZELKA. Zastępować
3. NAKRĘTKA SAMOMOCZUJĄCA, 8x1,25 mm, 22 Nm (2,2 kgf/m). Zastępować
4. NAKRĘTKA SAMOMOCZUJĄCA, 8x1,25 mm, 16 Nm (1,6 kgf/m). Zastępować
5. RURA WYDECHOWA A
6. NAKRĘTKA SAMOMOCZUJĄCA, 10x1,25 mm, 54 Nm (5,5 kgf/m). Zastępować
7. Napełnij zespół skrzynki rozdzielczej płynem przekładniowym MTF (patrz wyżej).
8. Uruchomić silnik i rozgrzać go do normalnej temperatury roboczej (włączy się wentylator chłodnicy). Zatrzymaj silnik i sprawdź poziom płynu.
Na podstawie materiałów ze strony internetowej: hondabook