2. Zdejmij zespół pokrywy dźwigni zmiany biegów i oczyść go ze szczeliwa.
3. Poluzuj śrubę blokującą.
4. Obróć dźwignię zmiany biegów w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, a następnie wyjmij sworzeń dźwigni zmiany biegów A z rowka widełek zmiany biegów.
5. Obróć oś manetki w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara i wyjmij sworzeń manetki z rowka A manetki, a następnie wyjmij zespół osi manetki.
6. Wymontuj czujnik prędkości pojazdu (VSS).
7. Poluzować śruby mocujące kulki, zdjąć podkładki, sprężyny, stalowe kulki i włącznik świateł cofania.
8. Wykręć śrubę pasowaną, korek spustowy i korek wlewu.
9. Wykręć śruby mocujące skrzynię biegów na krzyż w kilku przejściach.
10. Odkręć korek 32mm.
11. Rozłóż końce pierścienia zabezpieczającego na łożysku kulkowym wału pośredniego i wyjmij je z rowka za pomocą szczypiec do pierścieni zabezpieczających.
12. Oddziel obudowę skrzyni biegów od obudowy sprzęgła.
13. Wyjmij kołki indeksujące i oczyść je ze szczeliwa.
14. Wyjąć rynnę olejową, uszczelkę 78 mm i płytę rozdzielacza oleju M.
15. Wyłącz śrubę sprężystą.
16. Wybij kołek sprężysty najpierw do połowy wybijakiem, a następnie wyjmij go szczypcami.
17. Zdejmij dźwignię zmiany biegów, sprężyny, podkładkę i linkę.
18. Wyjąć dławik.
19. Zdejmij krzywkę zatrzymującą bieg wsteczny.
20. W razie potrzeby sprawdź luz uchwytu widełek zmiany biegu wstecznego.
21. Zdejmij uchwyt widełek zmiany biegu wstecznego.
22. Wymontuj wałek biegu wstecznego i koło zębate biegu wstecznego.
23. Wyjmij zespół wałka pomocniczego i pośredniego wraz z widełkami zmiany biegów z obudowy sprzęgła.
Note: Przed wymontowaniem zespołu wałka wyjściowego i wałka pośredniego owiń wielowypust wałka wyjściowego taśmą izolacyjną, aby go zabezpieczyć.
24. Wymontuj zespół mechanizmu różnicowego.