Notatka:
- Dokładnie oczyść wszystkie części rozpuszczalnikiem lub środkiem do czyszczenia gaźnika i osusz je sprężonym powietrzem.
- Przedmuchaj wszystkie kanały.
- Przed montażem nasmaruj wszystkie elementy płynem przekładniowym.
1. Sprawdź zawór odcinający, jeśli jest luźny, wymień tłok.
2. Zamontuj nowe O-ringi na tłoku sprzęgła.
3. Zamontuj tłok w bębnie sprzęgła. Zastosuj nacisk i obróć, aby zapewnić prawidłowe osadzenie.
Uwaga: Nie ściskaj O-ringu wkładając tłok z nadmierną siłą.
4. Zamontuj sprężynę powrotną i uchwyt sprężyny, a następnie zamontuj pierścień ustalający na uchwycie.
5. Zamontuj narzędzie specjalne, jak pokazano na rysunku.
Uwaga: Jeśli umieścisz narzędzie specjalne na dowolnym końcu uchwytu sprężyny, który nie jest podparty przez sprężynę zwalniającą, możesz uszkodzić uchwyt. Upewnij się, że narzędzie specjalne ma pełny kontakt z uchwytem sprężyny.
6. Ściśnij sprężynę powrotną.
7. Zamontuj pierścień ustalający.
8. Usuń narzędzia specjalne.
9. Zamontuj sprężynę talerzową we wskazanym kierunku.
10. Dokładnie namocz tarcze sprzęgła w zalecanym płynie przekładniowym przez co najmniej 30 minut.
11.Upewnij się, że wnętrze bębna sprzęgła jest czyste i wolne od ciał obcych.
12. Zaczynając od tarczy sprzęgła, montuj pojedynczo tarcze i tarcze sprzęgła. Załóż zaślepkę sprzęgła płaską stroną skierowaną w stronę tarczy.
13. Zamontuj pierścień ustalający.
14. Upewnij się, że szczelina pierścienia zabezpieczającego jest prawidłowa.
15. Za pomocą wskaźnika zmierz szczelinę pomiędzy końcówką sprzęgła a górną tarczą. Ustaw wskaźnik na zero, opuszczając pokrywę sprzęgła i podnosząc ją w kierunku pierścienia ustalającego. Odległość, o jaką przemieszcza się nasadka końcowa sprzęgła, to szczelina pomiędzy nasadką końcową sprzęgła a górną tarczą.
Uwaga: Dokonaj pomiarów w co najmniej trzech miejscach i przyjmij średnią jako rzeczywisty luz.
Szczelina pomiędzy końcówką sprzęgła a górną tarczą: standardowo: 0,6-0,8 mm.
16. Jeśli szczelina jest większa niż podana wartość, wybierz nową zaślepkę złącza z poniższej tabeli i sprawdź ponownie.
Note: Jeśli zamontowana jest najgrubsza pokrywa końcowa sprzęgła, a szczelina pozostaje większa niż określona, wymień tarcze i tarcze sprzęgła.
Osłona końcowa sprzęgła przedniego
| Okładka nr | Nr katalogowy | Grubość |
| 1 lub 15 | 22561-P4V-003 | 3,5 mm |
| 2 lub 16 | 22562-P4V-003 | 3,6 mm |
| Z lub 17 | 22563-P4V-003 | 3,7 mm |
| 4 lub 18 | 22564-P4V-003 | 3,8 mm |
| pokonać 19 | 22565-P4V-003 | 3,9 mm |
| 6 lub 20 | 22566-P4V-003 | 4,0 mm |
| 7 lub 21 | 22567 P4V-003 | 4,1 mm |
| 8 lub 22 | 22568-P4V-003 | 4,2 mm |
| 9 lub 23 | 22569-P4V-003 | 4,3 mm |
| 10 lub 24 | 22570-P4V-003 | 4,4 mm |
| 11 lub 25 | 22571-P4V-003 | 4,5 mm |
| 12 lub 26 | 22572-P4V-003 | 4,6 mm |
| 13 lub 27 | 22573-P4V-003 | 4,7 mm |
17. Po wymianie zaślepki końcowej sprzęgła sprawdzić, czy luz mieści się w granicach tolerancji.
Tekst został zaczerpnięty ze strony internetowej hondabook