Notă:
- Curățați temeinic toate piesele cu solvent sau soluție de curățare pentru carburator și uscați cu aer comprimat.
- Curățați toate canalele.
- Lubrifiați toate componentele cu lichid de transmisie înainte de asamblare.
1. Verificați supapa de reținere, dacă este slăbită, înlocuiți pistonul.
2. Montați inele O noi pe pistonul ambreiajului.
3. Instalaţi pistonul în tamburul ambreiajului. Aplicați presiune și rotiți pentru a asigura o potrivire adecvată.
Notă: Nu supracomprimați inelul O împingând pistonul cu o forță excesivă.
4. Instalați arcul de retur și dispozitivul de fixare a arcului și așezați inelul de siguranță pe elementul de reținere.
5. Instalați unealta specială așa cum se arată în ilustrație.
Notă: Instalarea sculei speciale cu fiecare capăt pe o secțiune a suportului arcului care nu este susținută de arcul din spate poate deteriora suportul. Asigurați-vă că unealta specială este în contact complet cu suportul arcului.
6. Comprimați arcul de retur.
7. Instalați inelul de reținere.
8. Scoateți unealta specială.
9. Instalați arcul Belleville în direcția indicată.
10. Înmuiați bine discurile de ambreiaj în lichidul de transmisie recomandat timp de cel puțin 30 de minute.
11.Verificați ca interiorul tamburului ambreiajului să fie curat și fără particule străine.
12. Începând cu placa de ambreiaj, montați alternativ plăcile de ambreiaj și discurile. Așezați capacul capătului de cuplare cu partea plată pe disc.
13. Pune un inel de blocare.
14. Fii convins că o reacție în blocarea unui inel de blocare este corectă.
15. Folosiți un comparator pentru a măsura distanța dintre capacul de capăt al cuplajului și discul superior. Setați indicatorul la zero coborând capacul capătului cuplajului și ridicați-l până la inelul de reținere. Distanța pe care se deplasează capacul ambreiajului este distanța dintre capacul ambreiajului și discul superior.
Notă: Măsurați cel puțin trei locații și luați media ca decalaj real.
Distanța dintre capacul cuplajului și discul superior: standard: 0,6-0,8 mm.
16. Dacă spațiul liber este mai mare decât cel permis, selectați un nou capac de capăt de cuplare din tabelul următor, apoi verificați din nou.
Notă: Dacă este instalat cel mai gros capac de capăt de cuplare, dar spațiul liber este încă mai mult decât acceptabil, înlocuiți discurile și plăcile de cuplare.
Capăt ambreiaj înainte
Cap nr | catalog nr | Grosime |
1 sau 15 | 22561-P4V-003 | 3,5 mm |
2 sau 16 | 22562-P4V-003 | 3,6 mm |
3 sau 17 | 22563-P4V-003 | 3,7 mm |
4 sau 18 | 22564-P4V-003 | 3,8 mm |
bate 19 | 22565-P4V-003 | 3,9 mm |
6 sau 20 | 22566-P4V-003 | 4,0 mm |
7 sau 21 | 22567 P4V-003 | 4,1 mm |
8 sau 22 | 22568-P4V-003 | 4,2 mm |
9 sau 23 | 22569-P4V-003 | 4,3 mm |
10 sau 24 | 22570-P4V-003 | 4,4 mm |
11 sau 25 | 22571-P4V-003 | 4,5 mm |
12 sau 26 | 22572-P4V-003 | 4,6 mm |
13 sau 27 | 22573-P4V-003 | 4,7 mm |
17. După înlocuirea capacului cuplajului, verificați dacă spațiul este în limitele toleranței.