Modele CR-V
1. Zdejmij skrzynię biegów.
2. Włóż trzpień do otworu w wale wejściowym skrzyni biegów.
3. Równomiernie, po przekątnej, wykonując nie więcej niż 2 obroty na odbiór, odkręć śruby mocujące sprzęgło do koła zamachowego.
4. Zdejmij osłonę sprzęgła i tarcze cierne.
5. Sprawdź stan koła zamachowego. Jeśli tylna uszczelka olejowa przecieka, zdejmij koło zamachowe i wymień uszczelkę olejową.
6. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Zamontować sprzęgło na trzpieniu centrującym. Jeśli koło zamachowe zostało usunięte, sprawdź stan śrub mocujących. Oczyść koło zamachowe przed montażem. Podczas wymiany dławnicy należy usunąć wszelkie ostre krawędzie i wcisnąć dławnicę tak, aby jej powierzchnia zrównała się z powierzchnią obudowy (nie smarować uszczelki szczeliwem). Podczas montażu należy lekko nasmarować wargi uszczelniające wazeliną. Nasmaruj części cierne mechanizmu zwalniania sprzęgła (widelec, łożysko oporowe itp.) smar ogniotrwały. Dokręć śruby koła zamachowego i sprzęgła w pokazanej kolejności (zdjęcie).