1. 10x1,25mm, 3 śruby
2. ZESPÓŁ UCHWYTU PRZEWODU ZASILAJĄCEGO ATF
3. 6x1,0mm, 2 śruby
4. OBUDOWA KOŁA ZAMACHOWEGO
5. UCHWYT ZŁĄCZA
6. O-ring. Zastępować
7. ŚRUBY MOCUJĄCE OBUDOWĘ KOŁA ZAMACHOWEGO, 18 śrub
8. PIN REFERENCYJNY
9. USZCZELKA OBUDOWY KOŁA ZAMACHOWEGO. Zastępować
10. ZESPÓŁ PRZEWODU ZASILANIA ATF
11. 6x1,0mm, 1 śruba
12. O-ring. Zastępować
13. OBWÓD NAPĘDU POMPY ATF
14. PIERŚCIEŃ USTALAJĄCY
15. MOCNA USZCZELKA, 22x28 mm. Pasuje lokalnie 16,6x1,0mm, 3 śruby
17. GWIAZDKA NAPĘDU POMPY ATF
18. KOŁNIERZ PITO
19. PIASTA SPELL POMPY ATF
20. PODKŁADKA OPOROWA
21. WAŁ NAPĘDOWY
22. OBUDOWA SKRZYNI BIEGÓW
23. NAPĘDZANY WAŁ KOŁA PASOWEGO
24. ŚRUBA MOCUJĄCA OBUDOWĘ KOŁA ZAMACHOWEGO 3 śruby
25. ZATRZASK HAMULCA POSTOJOWEGO
26. SPRĘŻYNA ZATRZASK HAMULCA POSTOJOWEGO
27. OŚ ZATRZASK HAMULCA POSTOJOWEGO
28. WAŁ NAPĘDOWY
29. USZCZELKA REGULACYJNA, 25x35 mm. Wybrane według lokalizacji
30. ZESPÓŁ PRZEKŁADNI WAŁU ODBIORCZEGO
31. URUCHOMIENIE MONTAŻU SPRZĘGŁA
32. KRUSZARKI, 25,5 mm. Wybrane według lokalizacji
33. UCHWYT DO ZGŁADZANIA
34. PIERŚCIEŃ USTALAJĄCY
35. O-ring. Zastępować
36. MONTAŻ SKRZYNI TRANSFEROWEJ (4WD)
37. PIN REFERENCYJNY
38. PIN REFERENCYJNY
39. ZESPÓŁ MECHANIZMU RÓŻNICOWEGO
40. O-ring. Zastępować
41. PIN REFERENCYJNY
Notatka:
- Na zdjęciu skrzynia biegów 4WD; W przekładni 2WD brakuje zespołu skrzyni rozdzielczej i elementów związanych ze skrzynią rozdzielczą.
- Dokładnie oczyść wszystkie części rozpuszczalnikiem lub środkiem do czyszczenia gaźników i wysusz sprężonym powietrzem.
- Wyczyść wszystkie kanały.
- Podczas zdejmowania obudowy skrzyni biegów/koła zamachowego należy wymienić następujące elementy:
- O-ringi
- Rozruch zespołu sprzęgła
- Zespół koła zębatego napędu wału wyjściowego
- uszczelka obudowy koła zamachowego
1. Wymontuj zespół skrzynki rozdzielczej z przekładni w modelach z napędem na 4 koła.
2. Wyjmij zespół uchwytu rurki zasilającej ATF.
3. Wykręć śruby mocujące obudowy koła zamachowego:
- 18 śrub po stronie obudowy koła zamachowego.
- 3 śruby z boku obudowy skrzyni biegów.
4. Zdejmij obudowę koła zamachowego.
5. Zdejmij koło napędowe pompy płynu ATF (trzy śruby), a następnie zdejmij łańcuch napędowy pompy płynu ATF.
6. Przesuń kołnierz Pitota w kierunku wycięcia, a następnie zdejmij kołnierz Pitota.
1. KOŁNIERZ PITO
2. RURA PITO
3. WYCIĘCIE
7. Zdejmij pierścień zabezpieczający mocujący piastę koła łańcuchowego napędu pompy płynu ATF, a następnie zdejmij podkładkę oporową 22 x 28 mm, piastę koła łańcuchowego napędu pompy płynu ATF i podkładki oporowe.
8. Wymontuj zespół mechanizmu różnicowego.
9. Zdejmij oś zatrzasku, sprężynę zatrzasku i zatrzask hamulca postojowego.
10. Zdejmij pierścień ustalający mocujący sprzęgło rozrusznika, a następnie wyjmij uchwyt krakersa i krakersy.
11. Przymocuj narzędzie specjalne do sprzęgła rozrusznika i pewnie włóż pazury narzędzia specjalnego nad przekładnią postojową, jak pokazano na ilustracji.
Ostrzeżenie!
- Nie umieszczać uchwytów narzędzia specjalnego za prowadnicą sprzęgła rozruchowego, w przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia prowadnicy.
- Trzymaj kurz i inne ciała obce z dala od napędzanego wału koła pasowego.
12. Za pomocą narzędzia specjalnego zdemontuj sprzęgło rozrusznika i zespół koła zębatego napędu wału wyjściowego, a następnie wyjmij wał wyjściowy.
1. DEMONTAŻ SPRZĘGŁA, 077TAE-P4V0120
2. URUCHOMIENIE MONTAŻU SPRZĘGŁA. Zastępować
3. PRZEKŁADNIA PARKOWANIA
4. PRZECHWYĆ