1. ПАЛИВНИЙ НАСОС
2. ПАЛИВНИЙ БАК
3. Сполучний шланг наливної горловини
4. ШЛАНГ ПАЛИВНОГО САПУНУ
5. 22 Nm (2,2 кгс/м)
6. ДВУХОДОВИЙ КЛАПАН ВУГІЛЬНОГО ФІЛЬТРУ EVAP
7. 22 Nm (2,2 кгс/м)
8. ЕЛЕМЕНТ ПІДВІСКИ ПАЛИВНОГО БАКА
9. 5-КОНТАКТНИЙ РОЗ'ЄМ
10. ДИВНА ПАНЕЛЬ
Застереження! Не куріть під час проведення робіт на паливній системі. Не робіть іскор або відкритого вогню на робочому місці.
1. Скиньте тиск палива (див. вище).
2. Злийте паливо у відповідну ємність за допомогою ручного насоса.
3. Підніміть автомобіль домкратом та закріпіть на станинах безпеки.
4. Зніміть елемент підвішування паливного бака.
5. Зніміть оглядову панель та від'єднайте 5-контактний роз'єм від паливного бака.
6. Від'єднайте шланг відведення палива та швидкознімні з'єднання (див. вище).
7. Від'єднайте з'єднувальний шланг наливної горловини та шланг паливного сапуна.
Примітка: При від'єднанні шлангів стягніть хомути, а потім змотайте шланги, щоб не пошкодити їх. Від'єднайте трубку відведення парів палива від двоходового клапана вугільного фільтра EVAP.
8. Підімкніть паливний бак домкратом або іншим предметом.
9. Відкрутіть болт.
10. Зніміть паливний бак. Якщо він залип на покритті, нанесеному на опору, обережно підтягніть його і відокремте від опори.
11. Установка виконується в порядку, зворотному зняттю. Перед підключенням ретельно очистіть розтруби високого тиску.
(Текст статті доступний на сайті hondabook.ru)