1. PUMPA GORIVA
2. SPREMNIK GORIVA
3. SPOJNO CRIJEVO ZA PUNILO
4. CRIJEVO ZA DISANJE GORIVA
5. 22 Nm (2,2 kgf/m)
6. VENTIL DVOSTRUKOG FILTERA NA UGLJEN EVAP
7. 22 Nm (2,2 kgf/m)
8. ELEMENT OVJESA SPREMNIKA GORIVA
9. 5-PINSKI KONEKTOR
10. POGLEDNA PLOČA
Upozorenje! Nemojte pušiti dok radite na sustavu goriva. Ne stvarajte iskre ili otvoreni plamen na radnom mjestu.
1. Oslobodite tlak goriva (vidi gore).
2. Ispraznite gorivo u odgovarajuću posudu pomoću ručne pumpe.
3. Podignite auto dizalicom i pričvrstite ga na sigurnosne oslonce.
4. Uklonite ovjesni element spremnika za gorivo.
5. Uklonite inspekcijsku ploču i odvojite 5-pinski konektor od spremnika za gorivo.
6. Odspojite crijevo za povrat goriva i brze spojnice (vidi gore).
7. Odvojite priključno crijevo otvora za punjenje i crijevo za odzračivanje goriva.
Napomena: kada odvajate crijeva, zategnite stezaljke, zatim namotajte crijeva dok ih izvlačite kako biste izbjegli oštećenje. Odvojite cijev za pare goriva od dvosmjernog ventila EVAP filtra na ugljen.
8. Poduprite spremnik goriva dizalicom ili drugim predmetom.
9. Odvijte pričvrsni vijak.
10. Uklonite spremnik goriva. Ako se zalijepio za premaz nanesen na nosač, pažljivo ga podignite i odvojite od nosača.
11. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja. Prije spajanja temeljito očistite priključke visokotlačnih crijeva.
(Izvorni članak na web stranici HONDABOOK.ru)