Nałóż smar na powierzchnię styku zewnętrznego przegubu i łożyska koła przedniego.
2. Zamontować pierścień ustalający na wale napędowym lub pośrednim.
3. (Modele z kierownicą po lewej stronie)
Nałóż smar na wypusty (A) bieżni zewnętrznej przegubu wewnętrznego. Następnie usuwaj smar co dwa lub trzy wypusty oraz z rowka montażowego (B) pierścienia osadczego, tak aby powietrze mogło przedostać się przez pośredni wał napędowy.
- Ilość smaru - 0,5 - 1,0 g
4. Zamontować wał napędowy (C) w skrzyni biegów lub na pośrednim wale napędowym, tak aby pierścień osadczy (A) dobrze wpasował się w rowek (B).
5. Zamontować wał napędowy (A) w piaście (B).
6. Połącz zwrotnicę (A) z dolnym wahaczem przedniego zawieszenia (B).
7. Dokręcić nakrętkę (C) określonym momentem i zamontować zawleczkę (D)
- Moment dokręcania - 49-59 Nm
8. Zamontować izolator cieplny i dokręcić śruby mocujące.
- Moment dokręcania - 9,3 Nm
9. Zamontuj nową nakrętkę piasty koła (A).
- Moment dokręcania - 181 Nm
10. Zablokuj brzeg (B) nakrętki jak pokazano na powyższym rysunku.
11. Zamontuj koło (C) i dokręć nakrętki koła.
- Moment dokręcania - 108 Nm
12. Dolać płynu roboczego do automatycznej skrzyni biegów (wariatora) lub oleju do ręcznej skrzyni biegów (patrz rozdz "Procedury konserwacji i ogólnych przeglądów i regulacji").
13. Sprawdź kąty przednich kół (patrz rozdz "Zawieszenie").
(Pełny tekst dostępny na portalu: www.hondabook.ru)