Nałóż smar na powierzchnię styku zewnętrznego sworznia i łożyska przedniego koła.
2. Zamontować pierścień ustalający na wale napędowym lub pośrednim.
3. (Modele z kierownicą po lewej stronie)
Nałożyć smar na wypusty (A) zewnętrzna klatka zawiasu wewnętrznego. Następnie usuwaj smar co dwa lub trzy wypusty oraz z rowka montażowego (W) pierścień ustalający, aby powietrze mogło dostać się przez pośredni wałek napędowy.
- Ilość smaru - 0,5 - 1,0 g
4. Zamontować wał napędowy (Z) w skrzyni biegów lub na pośrednim wale napędowym, tak aby pierścień ustalający został osadzony (A) mocno osadzony w rowku (W).
5. Zamontować wał napędowy (A) do piasty (B).
6. Podłącz zwrotnicę (A) do dolnego wahacza przedniego zawieszenia (B).
7. Dokręć nakrętkę (Z) ustawić moment obrotowy i założyć zawleczkę (D)
- Moment dokręcania - 49-59 Nm
8. Zamontować izolator ciepła i dokręcić śruby mocujące.
- Moment dokręcania - 9,3 Nm
9. Załóż nową nakrętkę (A) mocowania piast kół.
- Moment dokręcania - 181 Nm
10. Zakończ ramkę (W) orzechy, jak pokazano na powyższym obrazku.
11. Zamontuj koło (Z) i dokręcić nakrętki koła.
- Moment dokręcania - 108 Nm
12. Zmyj płyn roboczy w automatycznej skrzyni biegów (Zmienna prędkość jazdy) lub olej w manualnej skrzyni biegów (patrz rozdział "Procedury konserwacji i ogólnych przeglądów oraz regulacji").
13. Sprawdź ustawienie kół przednich (patrz rozdział "Zawieszenie").