Kenje be zsírral a külső forgócsap és az első kerékcsapágy érintkezési felületét.
2. Szerelje fel a rögzítőgyűrűt a meghajtó vagy a közbenső hajtótengelyre.
3. (Balkormányos modellek)
Vigyen fel kenőanyagot a bordákra (A) a belső zsanér külső ketrece. Ezután távolítsa el a zsírt két-három hornyonként és a rögzítőhoronyból (BAN BEN) rögzítőgyűrűt, hogy a levegő bejuthasson a közbenső hajtótengelyen keresztül.
- A kenőanyag mennyisége - 0,5 - 1,0 g
4. Szerelje be a hajtótengelyt (VAL VEL) a sebességváltóba vagy a közbenső, hajtótengelyre úgy, hogy a rögzítőgyűrűt (A) szilárdan illeszkedik a horonyba (BAN BEN).
5. Szerelje be a hajtótengelyt (A) az agyba (B).
6. Csatlakoztassa a kormánycsuklót (A) az első felfüggesztés alsó vezérlőkarjához (B).
7. Húzza meg az anyát (VAL VEL) állítsa be a nyomatékot és szerelje be a sasszeget (D)
- Meghúzási nyomaték - 49-59 Nm
8. Szerelje fel a hőszigetelőt és húzza meg a rögzítőcsavarokat.
- Meghúzási nyomaték - 9,3 Nm
9. Szereljen be új anyát (A) kerékagy rögzítések.
- Meghúzási nyomaték - 181 Nm
10. Fejezze be az előlapot (BAN BEN) diót a fenti képen látható módon.
11. Szerelje fel a kereket (VAL VEL) és húzza meg a kerékanyákat.
- Meghúzási nyomaték - 108 Nm
12. Mossa le a munkafolyadékot az automata sebességváltóban (változó sebességű hajtás) vagy olaj a kézi sebességváltóban (fejezetet lásd "Karbantartási és általános ellenőrzési és beállítási eljárások").
13. Ellenőrizze az első kerekek beállítását (fejezetet lásd "Felfüggesztés").