Aplicați unsoare pe suprafața de contact a articulației exterioare și a rulmentului roții din față.
2. Montați inelul de reținere pe arborele de antrenare sau intermediar.
3. (Modele cu volan pe stanga)
Aplicați lubrifiant pe canelurile (A) ale pistei exterioare a îmbinării interioare. Apoi îndepărtați grăsimea la fiecare două sau trei caneluri și din canelura de montare (B) a inelului elastic, astfel încât aerul să poată pătrunde prin arborele de antrenare intermediar.
- Cantitatea de lubrifiant - 0,5 - 1,0 g
4. Instalaţi arborele de antrenare (C) în cutia de viteze sau pe arborele de antrenare intermediar, astfel încât inelul elastic (A) să se potrivească bine în canelura (B).
5. Instalaţi arborele de antrenare (A) în butuc (B).
6. Conectați articulația de direcție (A) la brațul inferior al suspensiei din față (B).
7. Strângeți piulița (C) la cuplul specificat și instalați știftul (D)
- Cuplu de strângere - 49-59 Nm
8. Instalați izolatorul termic și strângeți șuruburile de fixare.
- Cuplu de strângere - 9,3 Nm
9. Instalați o nouă piuliță pentru butucul roții (A).
- Cuplu de strângere - 181 Nm
10. Blocați janta (B) a piuliței așa cum se arată în figura de mai sus.
11. Montați roata (C) și strângeți piulițele roții.
- Cuplu de strângere - 108 Nm
12. Adăugați lichid de lucru la transmisia automată (variator) sau ulei la transmisia manuală (vezi capitolul "Întreținere și proceduri generale de inspecție și reglare").
13. Verificați unghiurile roților din față (vezi capitolul "Suspensie").