Sprawdzanie poziomu płynu
1. Zaparkuj pojazd na równej, poziomej powierzchni.
2. Uruchom silnik i poczekaj, aż się rozgrzeje (wentylator chłodnicy silnika powinien włączyć się 2 razy), a następnie zatrzymaj silnik.
3. Wyjmij bagnet (A) poziomu cieczy roboczej i wytrzeć szmatką. Zainstaluj ponownie bagnet.
4. Wyjmij bagnet i sprawdź poziom płynu.
Notatka:
- Sprawdzanie poziomu płynu roboczego należy przeprowadzić nie wcześniej niż 60 - 90 sekund po zatrzymaniu silnika.
- Gdy płyn roboczy jest rozgrzany, jego poziom powinien znajdować się między znakami "A" (NIE) i "Z" (minimalny dopuszczalny poziom płynu roboczego), gdy jest nieogrzewany - między znakami "B" (COLD) i "C"'.
5. W razie potrzeby dolej płynu roboczego do górnego poziomu przez rurkę (A) sonda pomiarowa.
- Płyn roboczy - Honda ATF-Z1
Wymiana
1. Zaparkuj pojazd na równej, poziomej powierzchni.
2. Wyjmij korek spustowy (A) i wyjąć uszczelkę (W). Spuść płyn roboczy.
3. Załóż nową uszczelkę i dokręć korek spustowy.
- Moment dokręcania - 49 Nm
4. Wyjmij bagnet i uzupełnij płyn przez rurkę bagnetu.
Płyn roboczy - Honda ATF-Z1
Pojemność napełniania:
Modele z napędem na 2 koła:
- wymiana - 3,2 l
- całkowita objętość - 5,4 l
Modele z napędem na 4 koła:
- wymiana - 3,3 l
- całkowita objętość - 6,1 l
5. Sprawdź poziom płynu i ponownie włóż bagnet.