Sprawdzenie poziomu i wymiana płynu w wariatorze (Honda Fit 1)

Sprawdzanie poziomu płynu

1. Umieść samochód na płaskiej, poziomej powierzchni.

2. Uruchomić silnik i poczekać aż się rozgrzeje (wentylator chłodnicy silnika powinien załączyć się 2 razy), następnie wyłączyć silnik.

3. Wyjmij prętowy wskaźnik poziomu płynu (A) i wytrzyj go szmatką. Zamontuj ponownie wskaźnik poziomu.



4. Wyjmij bagnet i sprawdź poziom płynu.

Notatka:

• Sprawdzenie poziomu płynu roboczego należy wykonać nie wcześniej niż 60 - 90 sekund po wyłączeniu silnika.
• Gdy płyn roboczy jest nagrzany, jego poziom powinien znajdować się między znakami "A" (GORĄCY) i "C" (minimalny dopuszczalny poziom płynu roboczego), gdy nie jest podgrzewany, między znakami "B" (ZIMNY) i "C ".

5. Jeśli to konieczne, dolej płynu hydraulicznego do górnego poziomu przez rurkę prętowego wskaźnika poziomu (A).

• Płyn roboczy - Honda ATF-Z1

Wymiana

1. Umieść samochód na płaskiej, poziomej powierzchni.

2. Odkręcić korek spustowy (A) i zdjąć uszczelkę (B). Spuścić płyn roboczy.



3. Zamontuj nową uszczelkę i dokręć korek spustowy.

• Moment dokręcania - 49 Nm

4. Wyjmij prętowy wskaźnik poziomu i wlej płyn przez rurkę wskaźnika.



Płyn roboczy - Honda ATF-Z1



Pojemność uzupełnienia:

Modele z napędem na 2 koła:

• wymiana - 3,2 l
• całkowita objętość - 5,4 l

Modele z napędem na 4 koła:

• wymiana - 3,3 l
• objętość całkowita - 6,1 l

5. Sprawdź poziom płynu i ponownie włóż prętowy wskaźnik poziomu.