Нанесете грес върху контактната повърхност на външната връзка и предния лагер на колелото.
2. Монтирайте задържащия пръстен на задвижващия или междинния задвижващ вал.
3. (модели с ляв волан)
Нанесете смазка върху шлиците (A) на вътрешната външна обвивка на шарнира. След това отстранете греста на всеки два или три шлица и от монтажния жлеб (B) на пружинния пръстен, така че въздухът да може да проникне през междинния задвижващ вал.
- Количество лубрикант - 0,5 - 1,0 g
4. Монтирайте задвижващия вал (C) в скоростната кутия или върху междинния задвижващ вал, така че фиксиращият пръстен (A) да пасне здраво в жлеба (B).
5. Монтирайте задвижващия вал (A) в главината (B).
6. Свържете кормилния накрайник (A) към долното рамо на предното окачване (B).
7. Затегнете гайката (C) до определения въртящ момент и монтирайте шплента (D)
- Момент на затягане - 49-59 Nm
8. Поставете топлоизолатора и затегнете закрепващите болтове.
- Момент на затягане - 9,3 Nm
9. Поставете нова гайка на главината на колелото (A).
- Момент на затягане - 181 Nm
10. Заключете ръба (B) на гайката, както е показано на фигурата по-горе.
11. Монтирайте колелото (C) и затегнете гайките на колелото.
- Момент на затягане - 108 Nm
12. Добавете работна течност към автоматичната скоростна кутия (вариатор) или масло към ръчната скоростна кутия (вижте глава "Процедури за поддръжка и обща проверка и настройка").
13. Проверете ъглите на предните колела (вижте глава "Окачване").
Текстът на статията е достъпен на уебсайта: HondaBook.ru