1. Dokładnie oczyścić miejsca styku wału pośredniego (A) ze skrzynią biegów (różnicowy) rozpuszczalnikiem lub środkiem do czyszczenia gaźnika i osuszyć sprężonym powietrzem. Włóż zespół wałka pośredniego do mechanizmu różnicowego. Aby uniknąć uszkodzenia uszczelki mechanizmu różnicowego (B), trzymaj wałek pośredni poziomo.
2. Włóż śrubę kołnierzową (A) i dwie śruby ustalające i dokręć je.