2. Odetnij wypustki zabezpieczające nakrętki zabezpieczającej za pomocą dłuta. Nie dopuść, aby resztki ściętego materiału dostały się do przekładni napędowej skrzyni rozdzielczej.
3. Zamocuj obudowę skrzyni rozdzielczej (A) w imadle o miękkich szczękach (B).
Uwaga: Aby uniknąć uszkodzenia obudowy skrzyni rozdzielczej, należy zawsze mocować ją w imadle o miękkich szczękach lub stosować podkładkę dystansową pomiędzy imadłem a skrzynią rozdzielczą.
4. Zamontuj specjalne narzędzie na kołnierzu sprzęgającym, a następnie poluzuj nakrętkę zabezpieczającą na wałku przekładni napędowej skrzyni rozdzielczej.
5. Zdejmij nakrętkę zabezpieczającą (A) z wałka przekładni napędowej skrzyni rozdzielczej, zdejmij podkładkę sprężystą stożkową (B), pierścień ochronny (C), pierścień uszczelniający (D) i kołnierz łączący (E).
6. Zdejmij koło zębate napędzane skrzyni rozdzielczej (A), a następnie zdejmij tuleję dystansową wałka skrzyni rozdzielczej (B) z koła zębatego napędzanego skrzyni rozdzielczej.
7. Wyjąć uszczelkę olejową (A) i łożysko stożkowe (B) z obudowy skrzyni rozdzielczej (C).
(Oryginalny artykuł znajduje się na stronie internetowej: HondaBook.ru)