Notatka:
- Dobrym pomysłem jest skorzystanie z pomocy drugiej osoby podczas demontażu i montażu belki wspornika kierownicy.
- Unikaj zarysowania deski rozdzielczej.
- Załóż rękawice ochronne.
- Na zdjęciu widoczny jest model z kierownicą po lewej stronie; w modelu z kierownicą po prawej stronie układ jest symetryczny.
1. Zdejmij deskę rozdzielczą.
2. Wyjmij następujące elementy z deski rozdzielczej:
- Tablica rozdzielcza.
- Zestaw wskaźników.
- Dźwignia zmiany biegów automatycznej.
- Blokada AVN w niektórych modelach.
- Radio samochodowe.
- Poduszka powietrzna pasażera.
- Automatyczny czujnik nasłonecznienia klimatyzatora.
3. Odkręć śruby od panelu instrumentów.
4. Zdejmij zaciski z uprzęży.
5. Odkręć śruby z tyłu deski rozdzielczej.
6. Z tyłu deski rozdzielczej odłącz złącza (A) od głośnika wysokotonowego (w niektórych modelach) po obu stronach i złącze (B) od lampki oświetlenia schowka (w niektórych modelach) i zdejmij zaciski uprzęży (C) i uchwyty uprzęży (D).
Od strony kierowcy:
Od strony pasażera:
7. Z pomocą drugiej osoby oddziel deskę rozdzielczą (A) od belki wspornika kierownicy (B).
8. Montaż belki wykonuje się w odwrotnej kolejności do jej demontażu, biorąc pod uwagę następujące kwestie:
- Upewnij się, że wiązka przewodów zestawu wskaźników (C) nie jest przyciśnięta.
- Sprawdź, czy złącza są podłączone solidnie.
Publikacja przedrukowana ze strony internetowej: hondabook.ru