HondaBook.ru
Samochody Volkswagen Samochody Ford Samochody Lada Samochody Skoda Samochody BMW Samochody Mazda Samochody Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Łączność Mapa   
 
 
 
 
 
 
 
Accord Civic Fit / Jazz CR-V HR-V Inne Artykuły
CR-V 1 (1995-2001, benzyna) CR-V 2 (2002-2006, benzyna)

Zespół przegubu homokinetycznego (Honda CR-V 1)

  • Główna
  • Honda CR-V
  • 1 (1995-2001, benzyna)
  • Transmisja
  • Wały sprzęgła i napędu
  • Zespół przegubu homokinetycznego
0
9. Owiń wielowypusty taśmą, załóż zewnętrzną osłonę przegubu, podporę, wewnętrzną osłonę przegubu za pomocą małych zacisków na półoś (zaciski muszą zostać poluzowane).

10. Jeżeli zewnętrzny przegub został wyjęty z półosi, wykonaj następujące czynności.
  • A. Zainstaluj nowy pierścień.
  • B. Wyrównaj oznaczenia na półosi i przegubie, a następnie wsuń półoś do przegubu, aż zniknie szczelina w przegubie pierścienia sprężystego.
  • B. Trzymając półoś wraz ze złączem, uderz i osadź złącze na miejscu (pierścień ustalający musi wejść w rowek).
  • G. Sprawdź położenie przegubu na półosi, umieszczając linijkę wzdłuż obudowy przegubu (zdjęcie). Krawędź linijki powinna pokrywać się ze znakiem naniesionym podczas demontażu.

11. Za pomocą szpatułki o szerokości 50 mm nanieść smar z zestawu naprawczego na pokrywę:

12. Załóż pokrywę na zewnętrzny zawias.

13. Załóż duży zacisk, nie mocuj jeszcze małego zacisku.

14. Zamontuj poprzeczkę, dopasowując oznaczenia wykonane podczas demontażu. Zamontuj pierścień w rowku

15. Umieść rolki na sworzniach poprzeczki w miejscu, w którym zostały wcześniej zamontowane, tak aby kołnierze na rolkach były skierowane na zewnątrz.

16. Napełnij obudowę zawiasu smarem.

17. Umieść wewnętrzną obudowę przegubu na półosi, trzymając półoś rolkami skierowanymi w dół.

18. Do mocowania osłon stosuje się trzy rodzaje zacisków.
  • A. Aby dokręcić zacisk środkowego wzmocnienia, włóż koniec wzmocnienia do ogranicznika, naciśnij wzmocnienie i zagnij wypustki nad końcami wzmocnienia. Aby zabezpieczyć, należy uderzyć w zaczepy małym młotkiem.
  • B. Aby zacisnąć zacisk dwurzędowy, najpierw ustaw zacisk tak, aby wypustka zacisku była skierowana do góry, a koniec taśmy zacisku był skierowany do przodu, w kierunku jazdy pojazdu (jeśli wyobrażasz sobie, że półoś jest zamontowana w samochodzie). Umieść zacisk w rowku pokrowca, owiń go 2 obrotami. Wciągnij zacisk do klamry. Dokręć zacisk ręcznie i zrób znak 12 mm od klamry (zdjęcie). Dokręć zacisk tak, aby znak był wyrównany z bliską krawędzią klamry i zgnij taśmę zaciskową o 90°. Przytrzymaj taśmę w tej pozycji. Zabezpiecz klamrę, uderzając w nią dziurkaczem, odetnij zacisk 10 mm od klamry i wygnij go.
  • B. Aby dokręcić zacisk językowy, należy umieścić opaskę zaciskową na wystającym języku i ścisnąć zacisk szczypcami za wystającą część (lub wygnij go za pomocą szczypiec okrągłych tak, aby szczelina u podstawy oka wynosiła około 3 mm).

18. Umieść pokrywę na korpusie zawiasu i zabezpiecz ją dużym zaciskiem. Nie zakładaj jeszcze małego zacisku.



19. Zamontuj krawędzie pokryw tak, aby pokrywy zajęły swoje pierwotne położenie, korzystając z oznaczeń wykonanych podczas demontażu jako wskazówek.

20. Zabezpiecz obie pokrywy małymi zaciskami.

21. Zamontuj półoś na miejscu, zakładając pierścień osadczy. Sprawdzić niezawodność zamocowania osi zawiasu w mechanizmie różnicowym (oś musi być mocno przytrzymana przez pierścień ustalający, który musi pasować do rowka).

21. Zamontuj półoś na miejscu, zakładając…
21. Zamontuj półoś na miejscu, zakładając…

21. Zamontuj półoś na miejscu, zakładając…
21. Zamontuj półoś na miejscu, zakładając…

21. Zamontuj półoś na miejscu, zakładając…
21. Zamontuj półoś na miejscu, zakładając…

21. Zamontuj półoś na miejscu, zakładając…
21. Zamontuj półoś na miejscu, zakładając…

21. Zamontuj półoś na miejscu, zakładając…
21. Zamontuj półoś na miejscu, zakładając…

21. Zamontuj półoś na miejscu, zakładając…
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Informacje te zostały zweryfikowane: Emil Safonow
Podziel się z przyjaciółmi:
◀ Poprzedni
CR-V 1: Wały sprzęgła i napędu
Następny ▶

Demontaż przegubu homokinetycznego
Przeguby homokinetyczne — wymontowanie i zamontowanie
Półosie — kontrola, demontaż i montaż
Sprzęgło — wymontowanie i zamontowanie
Luz pedału sprzęgła
Główny cylinder sprzęgła — wyjmowanie i zakładanie
Siłownik pomocniczy — wyjmowanie i zakładanie
Odpowietrzanie hydraulicznego układu sprzęgła
Zobacz także inne artykuły z podręczników Hondy:
Zespół gaźnika — Prelude Honda Accord 3 (1985-1989)
Zespół podnośnika szyby — wymontowanie, zamontowanie i regulacja Honda Civic 3 i 4 (1983-1991)
Zespół głowicy cylindrów Honda Fit 1 (2001-2008)
Zespół rozrusznika Honda HR-V 1 (1998-2006, benzyna)
Zespół e-zaworu blokady przemiennika momentu obrotowego i zespołu… Honda Avancier 1 (1999-2003, benzyna)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy


Ile będzie 38 + 11 ?

       



CR-V 2 (2002-2006, benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Dane techniczne
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ wydechowy
  • Układ paliwowy
  • Zarządzanie silnikiem
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Manualna skrzynia biegów
  • Automatyczna skrzynia biegów
  • Tylny mechanizm różnicowy
  • Wały napędowe
  • Podwozie i układ jezdny
  • Układ kierowniczy
  • Zawieszenie przednie
  • Zawieszenie tylne
  • Układ hamulcowy
  • Nadwozie i wnętrze
  • Zewnętrzny (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
CR-V 1 (1995-2001, benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja
  • Wskazówki dla właściciela
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Przegląd silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • System sterowania
  • System paliwowy
  • Transmisja
  • Wały sprzęgła i napędu
  • Transmisja
  • Podwozie i układ jezdny
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Ciało i wnętrze
  • Serwis karoserii
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
HondaBook.ru © 2018–2026 • Wersja mobilna • Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Informacja zwrotna • Informacje o kierowcy • System wyszukiwania • Do zakładek
Accord 3 (1985-1989) • Accord 6 (1997-2002) • Civic 3 i 4 (1983-1991) • Civic 5 i 6 (1991-2000) • Civic 6 (1995-2000) • Civic 7 (2000-2005) • Civic 8 (2005-2011) • Fit 1 (2001-2008) • CR-V 1 (1995-2001) • CR-V 2 (2002-2006) • HR-V 1 (1998-2006) • Avancier 1 (1999-2003) •
 
Ta strona korzysta z plików cookie w celu zapewnienia prawidłowego działania. Klikając „OK”, wyrażasz zgodę.