10. Ако външната шарнирна връзка е била свалена от полуоската, направете следното.
- A. Монтирайте нов пръстен.
- Б. Подравнете маркировките на оста и шарнира и поставете оста в шарнира, докато хлабината в пружинния пръстен на шарнира изчезне.
- Б. Като държите оста на оста със съединението, почукайте и поставете съединението на място (задържащият пръстен трябва да влезе в жлеба).
- G. Проверете позицията на шарнира върху оста, като поставите линийка по дължината на корпуса на шарнира (снимка). Ръбът на линийката трябва да съвпада с маркировката, нанесена по време на демонтажа.
11. С помощта на шпатула с ширина 50 мм нанесете грес от комплекта за ремонт върху капака:
12. Поставете капака на външната панта.
13. Поставете голямата скоба, все още не затягайте малката скоба.
14. Монтирайте напречната греда, като подравните маркировките, направени по време на демонтажа. Поставете пръстена в жлеба
15. Поставете ролките върху щифтовете на напречната греда на мястото, където са били монтирани преди това, така че фланците на ролките да са обърнати навън.
16. Напълнете корпуса на пантата с грес.
17. Поставете вътрешния корпус на шарнира върху оста, като държите оста с ролките надолу.
18. За фиксиране на капаците се използват три вида скоби.
- A. За да затегнете скобата на централната скоба, поставете края на скобата в ограничителя, натиснете скобата надолу и огънете езичетата върху краищата на скобата. За да закрепите, почукайте по езичетата с малък чук.
- Б. За да затегнете двойно обвиваща се скоба, първо я ориентирайте така, че езичето на скобата да е обърнато нагоре, а краят на лентата на скобата да е обърнат напред по посока на движението на превозното средство (ако си представите, че полуоската е монтирана на автомобил). Поставете скобата в жлеба на капака, увийте я с 2 оборота. Издърпайте скобата в катарамата. Затегнете скобата на ръка и направете маркировка на 12 мм от катарамата (снимка). Затегнете скобата така, че маркировката да е подравнена с близкия ръб на катарамата и огънете лентата на скобата на 90°. Задръжте лентата в това положение. Закрепете катарамата, като я почукате с център, отрежете скобата на 10 мм от катарамата и я огънете.
- Б. За да затегнете скобата на езика, поставете лентата на скобата върху стърчащия език и стиснете скобата с клещи за стърчащата част (или го огънете с клещи с кръгли носове, така че празнината в основата на окото да стане около 3 мм).
18. Поставете капака върху тялото на пантата и го закрепете с голяма скоба. Не поставяйте малката скоба още.
19. Монтирайте краищата на капаците така, че те да заемат първоначалното си положение, като използвате маркировките, направени по време на демонтажа, като ориентир.
20. Закрепете двата капака с малки скоби.
21. Монтирайте оста на мястото ѝ, като смените фиксиращия пръстен. Проверете надеждността на фиксирането на оста на шарнира в диференциалната предавка (оста трябва да бъде здраво задържана от задържащия пръстен, който трябва да пасне в жлеба).
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
[Материал, получен от уебсайта: HondaBook]