Авторите на това Ръководство не препоръчват на собствениците на автомобили да предприемат сами основен ремонт на ръчна скоростна кутия. По време на процедурите по разглобяване и сглобяване на трансмисията много малки компоненти трябва да бъдат отстранени и след това повторно инсталирани. Необходимо е да се направят много точни измервания и, като се изберат регулиращи шайби, пръстени и дистанционни втулки, ясно да се зададат много празнини. С оглед на всичко казано по-горе, би било по-разумно да поверите основния ремонт на ръчната скоростна кутия на специалисти по автосервиз. Обърнете внимание, че в много случаи е възможно закупуването на обновен модул на замяна, което често се оказва по-евтино от извършването на сложен ремонт.
Въпреки горното, извършването на ремонт на ръчна трансмисия сами от любител механик не е абсолютно невъзможно начинание. Единствените предпоставки са наличието на необходимите специални инструменти и прецизност в подхода при извършване на всички процедури.
Инструментите, необходими за извършване на реконструкция на ръчна трансмисия, включват клещи с игла за премахване на вътрешните и външните пръстени, издърпвач на лагери, плъзгащ се чук, набор от удари и удари, DTI габарит и евентуално хидравлична преса. Освен това, разбира се, ще ви е необходима издръжлива работна маса, оборудвана с менгеме, или специална стойка за монтаж.
По време на процедурите по разглобяване на ръчната трансмисия се опитайте да запомните или още по-добре запишете реда на инсталиране на всяка от частите, които се демонтират.
Преди да започнете да разглобявате трансмисията, би било разумно да се опитате да анализирате симптомите на нейните повреди, за да определите приблизително причините за тях. Много повреди са ясно свързани с повреда на много специфични компоненти. Вижте също раздела за диагностициране на неизправности в ръчната трансмисия в началото на ръководството.
Основен ремонт на механична трансмисия — обща информация (Honda Accord 6)
Тази статия е достъпна на адрес: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Тази информация е проверена: Тимофей Горячев
Премахване и монтиране на ръчна скоростна кутия
Проверка и смяна на сензора за превключване на светлините за заден ход
Премахване и монтиране на задвижването и скоростния лост
Смяна на уплътненията на задвижващия вал
5-степенна механична скоростна кутия (MT)
Проверка и смяна на сензора за превключване на светлините за заден ход
Премахване и монтиране на задвижването и скоростния лост
Смяна на уплътненията на задвижващия вал
5-степенна механична скоростна кутия (MT)
Връзка в различни формати към тази статия
Коментари и обратна връзка от посетители
Без коментари все още
- Обща информация
- Въведение в ръководството
- Ръководство на потребителя
- Поддръжка
- Силов агрегат
- Четирицилиндрови двигатели
- Шестцилиндрови двигатели
- Основен ремонт на двигателя
- Охладителна система
- Нагревател и климатик
- Горивна и изпускателни системи
- Електрическа система
- Управление на двигателя
- Предаване
- Ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Съединител и задвижващи валове
- Шаси и ходова част
- Спирачна система
- Окачване на автомобил
- Кормилно управление
- Каросерия и интериор
- Екстериор (външни елементи)
- Интериор (вътрешни елементи)
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Електрически схеми
- Обща информация
- Поддръжка
- Силов агрегат
- Регулиране на двигателя
- Ремонт на двигател
- Електрика на двигателя
- Контрол на емисиите
- Управление на двигателя
- Електронно впръскване
- Програмируемо впръскване
- Схема на емисионната система
- Горивна система
- Контрол на обратната връзка
- Предаване
- Ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Съединител
- Шаси и ходова част
- Предно окачване
- Задно окачване
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Електрическо оборудване
- Вентилация и отопление
- Климатична система
- Круиз контрол
- Оборудване и инструменти
