Укладачі цього Посібника не рекомендують власникам автомобілів самостійно братися за виконання капітального ремонту РКПП. У ході виконання процедур розбирання та збирання коробки передач доводиться знімати, а потім встановлювати на місце безліч дрібних компонентів. Необхідно зробити масу найточніших вимірювань і, шляхом підбору шайб регулювальних, кілець і дистанційних втулок, чітко виставити безліч зазорів. Зважаючи на все вищесказане, виконання капітального ремонту РКПП розумніше доручити спеціалістам автосервісу. Зауважимо, що у багатьох випадках існує можливість на обмінній основі придбати відновлений блок, що часто виявляється дешевшим, ніж проведення складного ремонту.
Незважаючи на сказане, самостійне виконання ремонту РКПП механіком-любителем зовсім не є абсолютно неможливим заходом. Неодмінними умовами є лише наявність необхідного спеціального інструменту та акуратність у підході до виконання всіх процедур.
До необхідних для виконання відновного ремонту РКПП інструментів входять гострогубці для зняття внутрішніх та зовнішніх стопорних кілець, знімач підшипників, молоток зі ковзним бойком, набір виколоток і кернерів, вимірювач DTI і, можливо, гідравлічний прес. Крім того, звичайно, знадобиться міцний, обладнаний лещатами, верстат, або спеціальний монтажний стенд.
У ході виконання процедур розбирання РКПП намагайтеся запам'ятовувати, а краще записувати порядок встановлення кожної з деталей, що знімаються.
Перш ніж приступати до розбирання коробки, розумно буде спробувати проаналізувати симптоми її відмов з метою приблизного визначення їх причин. Багато відмови однозначно пов'язані з виходом з ладу цілком певних компонентів. Див. Розділ, присвячений діагностиці несправностей РКПП, на початку Керівництва.
Капітальний ремонт механічної коробки — загальна інформація (Honda Accord 6)
Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Ця інформація була перевірена: Тимофій Горячев
Зняття та встановлення механічної коробки передач
Перевірка та заміна датчика-вимикача вогнів заднього ходу
Зняття та встановлення приводу та важеля перемикання передач
Заміна сальників приводних валів
5-ступінчаста ручна коробка перемикання передач (РКПП)
Перевірка та заміна датчика-вимикача вогнів заднього ходу
Зняття та встановлення приводу та важеля перемикання передач
Заміна сальників приводних валів
5-ступінчаста ручна коробка перемикання передач (РКПП)
Посилання у різних форматах на цю статтю
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає
- Загальна інформація
- Введення в керівництво
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Чотирициліндрові двигуни
- Шестициліндрові двигуни
- Капремонт двигунів
- Система охолодження
- Обігрівач та кондиціонер
- Системи живлення та випуску
- Електроустаткування двигуна
- Управління двигуном
- Трансмісія
- Механічна коробка
- Автоматична коробка
- Зчеплення та приводні вали
- Шасі та ходова частина
- Тормозна система
- Підвіска автомобіля
- Рульове управління
- Кузов та салон
- Екстер'єр (зовнішні елементи)
- Інтер'єр (внутрішні елементи)
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Регулювання двигуна
- Ремонт двигуна
- Електрика двигуна
- Управління емісією
- Управління двигуном (карб.)
- Електронний упорскування
- Програмоване упорскування
- Схематика системи емісії
- Паливна система
- Управління зворотним зв'язком
- Трансмісія
- Механічна коробка передач
- Автоматична коробка передач
- Зчеплення
- Шасі та ходова частина
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Рульове управління
- Тормозна система
- Електроустаткування
- Вентиляція та опалення
- Кондиціонер повітря
- Система круїз-контролю
- Обладнання та прилади
